Véhicule militaire à restaurer : Kégresse P17, Chevrolet, R2087
Acheter un véhicule militaire à restaurer, c’est d’abord acheter un état de départ. Trois annonces passées par notre parc le montrent : une autochenille Citroën Kégresse P17 de 1931 à remettre en route, un tracteur d’artillerie Chevrolet Canada de 1944 dans son jus, affiché à 28 000 € en décembre 2023, et un Renault R2087 sans carte grise, vendu depuis.
« À remettre en route », « dans son jus », « pour pièces » : trois états de départ
Les mots d’une annonce comptent plus que la photo. Voici ceux que nous avons employés, sans rien y ajouter :
| Véhicule | Année | Les mots de l’annonce | Prix publié | Papiers | Statut |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Kégresse P17 | 1931 | Autochenille à remettre en route | Aucun | L’annonce n’en parle pas | À vendre en juillet 2023 |
| Chevrolet Canada, tracteur d’artillerie | 1944 | Dans son jus, entièrement d’origine, à remettre en route | 28 000 € en décembre 2023 | L’annonce n’en parle pas | À vendre en décembre 2023 |
| Renault R2087 | Non précisée | À restaurer en l’état ou pour pièces | 1 200 € en juillet 2024 | Sans carte grise | Vendu |
Aucune de ces annonces ne précise si le prix s’entend hors taxes ou toutes taxes comprises.
Citroën Kégresse P17 de 1931 : une autochenille à remettre en route
Une autochenille Citroën-Kégresse associe deux roues directrices à l’avant et, à l’arrière, un train chenillé à bande souple, selon le système d’Adolphe Kégresse. La P17 a servi dans l’armée française des années trente, notamment comme tracteur d’artillerie. Celle que nous avons publiée le 23 juillet 2023 est datée de 1931 et annoncée « à remettre en route » : elle ne se met pas en marche telle quelle, et l’annonce ne détaille pas l’étendue du travail mécanique.
Les photos montrent un véhicule complet d’aspect : carrosserie crème, banquette noire, plateau en bois à l’arrière, chenilles garnies de leurs patins.
Le flanc porte l’inscription « Expédition Citroën Croisière Jaune Paris-Pékin (1931-1932) ». Nous la citons parce qu’elle se voit : la publication ne dit rien du passé de cet exemplaire, et nous n’en déduisons rien.
Au poste de conduite, le tableau de bord a gardé trois cadrans ; l’emplacement d’un quatrième est vide. C’est le genre de détail à relever sur place avant de chiffrer un projet.
Chevrolet Canada 1944 : un tracteur d’artillerie resté d’origine
Les Chevrolet construits au Canada pendant la guerre appartiennent à la famille des camions Canadian Military Pattern, produits par Chevrolet et Ford pour les armées du Commonwealth. Le tracteur d’artillerie en est la version 4x4 destinée à remorquer le canon de 25 livres.
Notre annonce du 24 décembre 2023 : « dans son jus, entièrement d’origine. À remettre en route. Prix 28 000 € ». Le prix est celui de cette date, il ne vaut pas offre aujourd’hui. « Entièrement d’origine » est ce qui fait l’intérêt de l’exemplaire : rien n’a été refabriqué ni adapté, le restaurateur part d’une référence et non d’une interprétation.
Renault R2087 : 1 200 € sans carte grise, et vendu
Le Renault R2087 est un camion léger 4x4 de l’armée française des années cinquante et soixante, dérivé de la Goélette. L’exemplaire publié le 1er juillet 2024 était proposé « à restaurer en l’état ou pour pièces, sans carte grise », au prix de 1 200 €. Il est vendu.
Les photos ne cachent rien : capote déchirée, pneu avant à plat, peinture écaillée sur les ridelles. Dans la cabine, le capot moteur est déposé entre les sièges.
« Pour pièces » et « sans carte grise » vont ensemble dans cette annonce, et le prix en tient compte. Une fiche Renault R2087 figure dans notre rubrique collection ; consultez-la pour l’état et la disponibilité, l’exemplaire décrit ici étant vendu.
Acheter un véhicule militaire à restaurer : les questions à nous poser
Avant de vous engager sur un véhicule dans son jus, cinq points se règlent avec nous, devant le véhicule :
- La mécanique : tourne-t-il, a-t-il tourné récemment, ou est-il « à remettre en route » comme la Kégresse et le Chevrolet ?
- L’intégrité : est-il complet et d’origine, ou manque-t-il des éléments qu’il faudra chercher parmi les pièces détachées ?
- Les papiers : que dit l’annonce ? Si elle écrit « sans carte grise », le véhicule est vendu ainsi. Si elle n’en parle pas, posez la question.
- Le transport : un véhicule qui ne roule pas quitte Thérouanne sur un plateau.
- Le chantier : le ferez-vous vous-même, ou le confierez-vous à notre atelier de réparation et d’entretien ?
Notre guide pour acheter un véhicule militaire d’occasion reprend ces points plus largement. Pour comparer avec d’autres bases de départ, voyez la fiche du GMC CCKW 353 à restaurer, l’article sur la Ford GPW sortie de grange et celui sur le Laffly V15T jamais modifié.
Questions fréquentes
La Citroën Kégresse P17 est-elle encore à vendre ?
Elle a été annoncée à vendre le 23 juillet 2023, sans prix public. Cette publication ne porte pas de mention de vente, mais elle date : nous ne promettons aucune disponibilité, et seul un échange avec nous vous dira où en est le véhicule.
Le Chevrolet Canada de 1944 est-il toujours à 28 000 € ?
Ce prix est celui affiché en décembre 2023. Il n’engage pas la société aujourd’hui. Demandez-nous si le tracteur est encore là et à quelles conditions.
Peut-on obtenir une carte grise pour un véhicule vendu sans ?
Nos annonces disent seulement ce qui est vendu : le Renault R2087 l’était « sans carte grise ». Les démarches dépendent du véhicule et de ses documents, et nous ne donnons pas de réponse générale ici. Interrogez-nous sur le cas précis avant d’acheter.
Vendez-vous souvent des véhicules à restaurer ?
Les trois annonces reprises ici s’étalent de juillet 2023 à juillet 2024, à côté de véhicules prêts à rouler. Ces bases de restauration sont présentées avec les véhicules de collection, et leur annonce dit dans quel état elles sont vendues.
Pour voir un véhicule à restaurer à Thérouanne ou nous dire ce que vous cherchez, écrivez-nous depuis la page contact : nous vous dirons ce qui est sur place et dans quel état.