Heavy equipment

SHELTER ABL

Shelter ABL — abri technique militaire belge ex-armée belge. Le shelter ABL (Armée Belge / Belgisch Leger) est un module d'abri technique issu de l'armée belge, conçu selon les standards OTAN pour s'intégrer au système logistique des armées alliées. Compatible avec les porteurs standards (MAN, DAF, Mercedes), il peut servir de poste de commandement, d'atelier technique, de local de communication ou d'abri de soins. Construction robuste aux normes militaires OTAN. État et dimensions précisés sur demande. Idéal pour base de vie ou bureau mobile sur chantier, mission humanitaire ou opération militaire. Livraison France ou export.

SHELTER 4.30 X 2.30 x 2.10

Shelter militaire 4,30 × 2,30 × 2,10 m — abri technique ex-armée. Ce shelter (abri modulaire technique) militaire de dimensions 4,30 × 2,30 × 2,10 m est issu du parc des armées françaises ou européennes. Conçu pour être monté sur porteur ou remorque, il offre un espace de travail isolé et sécurisé pour les opérations en campagne. Applications possibles : poste de commandement mobile, atelier technique électronique, local radio/communication, infirmerie avancée, laboratoire, bureau de mission. Structure métallique robuste, isolation thermique et acoustique intégrées. Idéal pour aménagement bureau mobile, chantier isolé ou usage militaire. Livraison France ou export.

Container isolé

Year

2006

PLATEAU AMPIROLL REPEINT

Year

1990

Plateau ampiroll VTL repeint — benne ampiroll de 15 tonnes ex-armée française, entièrement repeint. Ce plateau ampiroll du système VTL (Véhicule de Transport Logistique) de l'armée française a été remis en état et repeint. Conçu pour être déposé et récupéré par un porteur équipé d'un bras ampiroll, il permet la conteneurisation rapide de toutes sortes de charges. Capacité 15 tonnes, dimensions standard compatibles avec le système VTL Renault G230/G290. Le système ampiroll est extrêmement polyvalent : transport de matériaux en vrac, de containers, de liquides (citerne amovible) ou de matériels de génie. Vendu à l'unité. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.

Plateau Ampiroll VTL LOHR

Year

1990

Payload

15.00 t

Plateau ampiroll VTL Lohr — 1990, charge utile 15 tonnes. Plateau ampiroll de marque Lohr issu du système VTL de l'armée française. La qualité de fabrication Lohr est reconnue pour sa robustesse et sa durabilité dans des conditions d'utilisation intensives militaires et civiles. Compatible avec les porteurs armés ampiroll de type Renault G230, G290 et assimilés. Capacité 15 tonnes, état de fonctionnement confirmé. La dépose/reprise rapide par bras hydraulique permet une polyvalence maximale d'utilisation. Idéal pour gestion de containers, matériaux en vrac ou charges lourdes diverses. Livraison France ou export.

CHARIOT ELEVATEUR SISU / VALMET 16T

Year

1996

Mileage

1,500 km

Payload

16.00 t

Chariot élévateur tout terrain Sisu/Valmet TD1612 — capacité 16 tonnes, 4×4, 1996, seulement 1 500 heures d'utilisation. Engin de manutention lourde ex-armée, conçu pour opérer sur terrains non stabilisés : boue, sable, gravier. Sa capacité de levage de 16 tonnes le place parmi les chariots tout-terrain les plus puissants du marché. Motorisé par un diesel robuste, transmission 4×4 intégrale, il est particulièrement adapté aux ports en eau peu profonde, aux chantiers BTP isolés et aux opérations logistiques en Afrique. Révisé et prêt à l'emploi. Faible nombre d'heures, état exceptionnel pour un engin de cette capacité. Livraison France ou export.

ELEVATEUR 2T CLIMAX COMMANDO TT20 4X4

Year

1989

Mileage

5,000 km

Payload

2.00 t

Élévateur tout terrain Climax Commando TT20 — 4×4, capacité 2 tonnes, 1989, 5 000 heures. Engin ex-armée en parfait état, motorisé par un Perkins 4 cylindres diesel 4×4 intégral, transmission 4 vitesses. Hauteur de levage de 3,80 m, largeur de fourche adaptée aux palettes standard. Équipé en option d'une lame à neige. Sa transmission 4×4 intégrale lui permet d'opérer sur tous terrains : boue, gravier, sol déformé — impossible pour un chariot standard. Idéal pour sites de construction en zone non stabilisée, dépôts extérieurs, chantiers en Afrique ou logistique militaire. Faible utilisation pour un engin de cette génération. Livraison France ou export.

Abri modulaire de commandement 6 m

Year

1990

Abri modulaire de commandement ex-armée de 6 mètres, entièrement isolé thermiquement et acoustiquement. Construit sur base container verrouillable TC 20, il offre une surface habitable de 5,90 × 2,30 × 2,25 m pour un poids total de 4 tonnes équipé. Conçu pour une mise en place rapide par deux opérateurs grâce aux volets roulants centraux, cet abri est idéal comme base de vie pour chantiers BTP, poste de commandement temporaire, atelier technique sur site isolé ou logement modulaire en zone reculée. Dimensions extérieures : 6,05 × 2,43 × 2,60 m. Disponible à la vente ou à la location, livraison France ou export.

BERLIET TBU 15 CLD

Year

1970

Mileage

25,000 km

Payload

10.00 t

Berliet TBU 15 CLD — camion dépannage 6×6 lourd, 1970, 25 000 km. Issu des armées françaises, ce porteur dépannage sur châssis 6×6 motorisé par un 6 cylindres diesel et doté d'une charge utile de 10 tonnes est l'un des outils de remorquage militaire les plus robustes jamais produits. Parfait état général, mécanique révisée par nos ateliers. Le TBU est un véhicule de collection rare, très prisé des musées militaires, des collectionneurs et des productions cinématographiques. Sa carte grise collection française est incluse. Livraison France ou export. Mécanique simple, pièces disponibles. Idéal collection ou usage professionnel pistes africaines.

FODEN 6X6 RECOVERY

Year

1995

Foden 6×6 Recovery — camion dépanneur lourd ex-armée britannique, 1995. Le Foden est un robuste porteur 6×6 de récupération ayant équipé les forces armées du Royaume-Uni pendant plusieurs décennies. Reconnu pour sa fiabilité et sa puissance, il reste un choix privilégié pour les opérations de remorquage lourd. Équipé d'une grue et d'un treuil militaire de récupération, il est capable de remise sur pied et d'extraction de véhicules lourds dans des conditions de terrain difficile. Excellente alternative aux dépanneurs civils pour des opérations en terrain accidenté (mines, BTP, zones forestières Afrique). Livraison France ou export. Nous contacter pour kilométrage exact et état détaillé.

VOLVO N10 6X6 MANUMAT DEPANNEUSE

Year

1990

Mileage

40,000 km

Payload

6.00 t

Volvo N10 6×6 Manumat dépanneuse — camion dépannage lourd tout terrain, 1990, 40 000 km, charge utile 6 tonnes. Ce Volvo N10 6×6 en version dépanneuse Manumat est équipé d'une grue de récupération, d'un treuil de levage et des équipements nécessaires à la remise sur pied et au remorquage de véhicules lourds en terrain difficile. Sa transmission 6×6 intégrale lui permet d'accéder à des véhicules enlisés sur des pistes sans revêtement, dans des fossés ou sur des terrains accidentés. Indispensable pour une flotte opérant en Afrique ou dans des zones sans infrastructure. 40 000 km pour un N10 de 1990 — très faible pour un dépanneur. Livraison France ou export.