Filter — drivetrain
Specialised in military surplus and ex-army trucks, Lys Tout Terrain offers used 4X4 trucks for sale. These all-wheel-drive trucks are built for off-road use and are particularly suited to transporting people or goods over rough terrain such as African tracks. Some of these vehicles are decommissioned from the French army, such as the Saviem – Renault TRM 4000, the Renault JP11 or the Iveco Magirus 110-17. These 4X4 trucks have low mileage (on average less than 50,000 km from new). They are sold fully overhauled in our workshops: engine repairs, reconditioned injection pumps, filter changes, off-road tyres fitted. Repainting is also available.
Sold4x4
Peugeot P4 en parfait état, révisé, contrôle technique OK. Carte grise de collection, année 1991. Peinture complète beige sable mat. 2 500 km au compteur. Mécanique rénovée en 2014. Garantie 6 mois.
Sold4x4VLTT Peugeot P4 diesel ex-armée. Véhicule entièrement révisé, parfait état mécanique et carrosserie. Vendu avec contrôle technique OK et carte grise de collection. 6 places. Année 1985 — 87 500 km. Mécanique entièrement rénovée par l'armée en 2019. Peinture complète vert OTAN intérieur et extérieur.
Sold4x4
Projet de restauration assez complet et original Plaque châssis Willys Original
Sold4x4Toyota Hi-Lux pick-up 4×4 — le 4×4 pick-up le plus vendu et le plus fiable du monde. Le Toyota Hi-Lux est une référence mondiale en matière de robustesse et de fiabilité. Utilisé par des armées, des ONG, des entreprises et des millions de particuliers sur tous les continents, il est réputé pour fonctionner même dans les conditions d'entretien les plus difficiles. Sa motorisation diesel, sa traction intégrale 4×4 et sa caisse de chargement en font le véhicule polyvalent par excellence pour l'Afrique et les zones sans infrastructure : transport, logistique légère, mission humanitaire, sécurité. Contactez-nous pour l'année exacte, le kilométrage et l'état de cet exemplaire. Livraison France ou export.
Sold4x4Iveco 4×4 150E24 — camion militaire léger 4×4, robuste et polyvalent. L'Iveco 150E24 4×4 est un porteur militaire léger à traction intégrale qui a équipé plusieurs armées européennes, réputé pour sa fiabilité mécanique et sa capacité d'adaptation à des carrosseries variées (plateau, bâché, citerne, shelter). Motorisation diesel performante, transmission intégrale engageable, boîte de vitesses manuelle — une mécanique simple et réparable partout dans le monde, particulièrement adaptée aux marchés africains. Contactez-nous pour l'état précis, l'année de mise en service, le kilométrage et les équipements de cet exemplaire. Livraison France ou export.
Sold4x4EPS Springer ATV — véhicule tout terrain léger ex-armée hollandaise, 1995. Le Springer est un petit VTT (Véhicule Tout Terrain) de reconnaissance utilisé par l'armée néerlandaise pour des missions de patrouille légère et de liaison en terrain difficile. Conçu pour la rapidité d'intervention en zone de combat ou de reconstitution, il offre une maniabilité exceptionnelle dans des espaces restreints (forêt, piste étroite, montagne). Sa légèreté et sa robustesse en font un véhicule de collection très recherché par les amateurs de matériel militaire moderne. Pièce rare sur le marché européen. Idéal pour collection privée, musée, événementiel ou reconstitution historique. Contactez-nous pour disponibilité et prix.
Sold4x4Jeep Hotchkiss M201 — Jeep militaire française, 1956. Exemplaire de première série produit par Hotchkiss, cette M201 de 1956 est l'une des toutes premières versions fabriquées en France. Plus ancienne que la version de 1960, elle est particulièrement recherchée par les collectionneurs pour sa valeur historique et sa rareté. Transmission 4×4 avec boîte de transfert, motorisation 4 cylindres essence. État et kilométrage communiqués sur demande. Pièce rare de première génération. Idéal pour collection spécialisée ou musée militaire. Contactez-nous pour état précis et disponibilité. Livraison France ou export.
Sold4x4
AM General HMMWV M998 — version de base du Hummer militaire, 4×4, 1987, 10 500 km. Le M998 est le modèle originel du HMMWV, véhicule de liaison et de transport léger polyvalent. Motorisé par le 6,2 litres diesel atmosphérique GM, il est reconnu pour sa fiabilité et son exceptionnelle capacité de franchissement. Sa garde au sol élevée, ses larges pneumatiques basse pression et sa transmission 4×4 permanente lui permettent de traverser des terrains que la majorité des 4×4 civils ne peuvent pas négocier. Excellent état pour un véhicule de 1987. Idéal collection, production cinéma ou usage professionnel tout-terrain. Carte grise collection disponible. Livraison France ou export.
Sold4x4
Jeep Hotchkiss M201 — Jeep militaire française, 1960, 29 500 km. La Hotchkiss M201 est la version fabriquée sous licence en France de la Jeep Willys MB, destinée aux armées françaises. Produite par Hotchkiss de 1955 à 1966, elle a équipé l'armée française pendant 30 ans sur tous les théâtres d'opérations. Motorisée par le moteur « Godevil » 4 cylindres essence — le même que la Willys originale — elle offre une fiabilité éprouvée et des pièces disponibles partout dans le monde. 29 500 km d'origine, excellent état de conservation. Idéale pour collection privée, défilés commémoratifs et reconstitutions historiques. Carte grise collection. Livraison France ou export.
Sold4x4AM General M998 HMMWV — Hummer militaire, 4×4, 1985, 13 500 km. Version de base du HMMWV, ce M998 de 1985 est l'un des premiers exemplaires produits par AM General, avant que le Hummer ne devienne l'icône mondiale qu'il est aujourd'hui. Motorisé par un 6,2 litres diesel atmosphérique, il est doté de la transmission automatique à 3 vitesses. 13 500 km au compteur — kilométrage remarquablement faible pour un véhicule de cette génération. La robustesse légendaire du HMMWV est documentée dans tous les théâtres d'opérations mondiaux. Pièce historique, collection ou usage professionnel tout-terrain. Carte grise collection possible. Livraison France ou export.
4x4AM General HMMWV M1097 — le Hummer militaire original, 4×4, 1993, 2 150 km. Le HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) M1097 est la version cargo du Hummer militaire américain, celle qui a inspiré la génération du Humvee civil. Motorisé par un 6,2 litres diesel atmosphérique, il offre une capacité de charge de plus de 1 500 kg. Avec seulement 21500 miles au compteur, cet exemplaire de 1993 est dans un état de conservation extraordinaire. La transmission automatique et les quatre roues motrices permanentes garantissent une mobilité hors route exceptionnelle. Idéal pour collection privée, production cinématographique ou usage tout-terrain exigeant. Livraison France ou export. Carte grise collection possible.
4x4Peugeot P4 VLTT rénové camouflage Daguet — 4×4, 1990, 100 000 km, moteur diesel. Ce P4 entièrement rénové arbore le célèbre camouflage Daguet (sable/brun), le camouflage adopté par l'armée française lors de l'opération Daguet en Irak en 1990-1991. Cette livrée historique lui confère une valeur de collection et une authenticité particulières. Nous proposons les P4 comme suit : Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux , dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 à 2 semaines Pour les modèles rénovés : Tarifs selon options a choisir « à la carte » : attention préparation à la demande donc actuellement nous avons 1 à 2 mois environs à la commande -Peinture complète de qualité polyuréthane : extérieur et intérieur complet, ( couleur au choix : beige , vert ; noir ; blanc ect …. ) Avec réparation et traitement des points de corrosions éventuels Peinture antico du dessous et bas de caisse, jantes et accessoire en noir ( bâche et porte teintée ) -Bâche neuve à la couleur -Portes complète a la couleur -sellerie complète refaite à neuf : -5 pneus neufs -ceinture ventrales ARR : - Moteur Rénové armée ( peu de dispo) - Crochet mixte -Direction assistée - carte grise à votre nom par nos soins : . Livraison France ou export. Révisé par nos ateliers, peinture Daguet fraîche, en bon état de marche. 100 000 km — kilométrage normal pour un P4 de 1990. Pièce idéale pour collection représentant les engagements français en Afrique et au Moyen-Orient. Livraison France ou export.
4x4
MAN KAT 1 4×4 — camion militaire allemand, 1979, 15 km seulement. Véritable bijou de rareté : cet exemplaire de MAN KAT 1 4×4 ne compte que 15 km au compteur depuis sa mise en service en 1979. Moteur KHD V8 L413F 12 675 cm³, 256 ch, gasoil. Le MAN KAT 1 est reconnu comme l'un des camions tout-terrain militaires les plus performants et les plus fiables jamais produits. Sa transmission intégrale, ses réducteurs de roue portiques et sa suspension à lames assurent un franchissement hors norme dans tous les terrains. État neuf de stock militaire. Parfaitement conservé. Pièce exceptionnelle pour collection, musée ou usage professionnel exigeant. Livraison France ou export.
4x4
Mercedes-Benz Unimog 435 ambulance — 4×4, 1987, 75 000 km. Version ambulance du célèbre Unimog, équipé d'une cellule sanitaire arrière spécialement aménagée pour l'évacuation médicale sur le terrain. Sa transmission 4×4 avec suspension portique lui permet d'accéder à des zones inaccessibles aux ambulances conventionnelles. Ce type de configuration est extrêmement prisé pour les missions médicales humanitaires en Afrique, les opérations de prospection minière et les interventions en terrain isolé, où l'accès à un patient ne peut se faire qu'en véhicule tout terrain. 75 000 km pour un Unimog de 1987 — kilométrage réaliste. Cellule sanitaire à inspecter. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.
4x4Peugeot P4D VLTT camouflage 3 tons — 4×4, 1992, 120 000 km, 2,5 litres XD3, 85 ch. Le camouflage 3 tons (noir, vert feuille morte, brun chocolat) est le camouflage central-européen/forêt de l'armée française, utilisé dans les environnements boisés et à végétation dense. Ce P4D de 1992 est dans cette livrée authentique. Moteur XD3 2,5 litres diesel fiable, traction intégrale 4×4. 120 000 km pour un P4D de 1992 — bien dans la norme pour ce modèle. Révisé par nos ateliers. Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux (budget à votre nom +/-250 € ), dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 a 2 semaines . Idéal collection, défilé ou usage tout-terrain. Disponible pour livraison immédiate. Export Afrique ou vente France.
4x4VLTT , la voiture légère tout terrain de l'armee Francaise , le Peugeot P4 brun terre de France — 4×4 militaire, 1988, 128 800 km, moteur XD3 4 cylindres diesel. Le Peugeot P4 rénové dans la teinte authentique « brun terre de France » de l'armée française — la nouvelle couleur des véhicules de l'armee de terre. Moteur XD3 diesel 8 ch, traction intégrale. Nous proposons les P4 comme suit : Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux , dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 à 2 semaines Pour les modèles rénovés : attention préparation à la demande donc actuellement nous avons 1 à 2 mois environs à la commande Tarifs selon options a choisir « à la carte » : -Peinture complète de qualité polyuréthane : extérieur et intérieur complet, ( couleur au choix : beige , vert ; noir ; blanc ect …. ) Avec réparation et traitement des points de corrosions éventuels Peinture antico du dessous et bas de caisse, jantes et accessoire en noir ( bâche et porte teintée ) -Bâche neuve à la couleur -Portes complète a la couleur -sellerie complète refaite à neuf : -5 pneus neufs -ceinture ventrales ARR : - Moteur Rénové armée ( peu de dispo) - Crochet mixte -Direction assistée - carte grise à votre nom par nos soins : . Livraison France ou export.
4x4Peugeot P4D diesel repeint export — 4×4 militaire préparé, 1990, 80 km après révision. Ce Peugeot P4D a été entièrement révisé et repeint dans une teinte neutre pour l'export. Avec seulement 80 km depuis la révision complète, il est prêt à partir immédiatement vers sa destination finale. Motorisation 4 cylindres diesel, traction intégrale 4×4, boîte manuelle. Le P4 est le véhicule 4×4 militaire le plus vendu et le plus utilisé en Afrique francophone. Sa robustesse, la disponibilité de ses pièces et sa conduite intuitive en font le choix numéro un des ONG, des administrations et des entreprises africaines. Nous proposons les P4 comme suit : Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux , dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 à 2 semaines Pour les modèles rénovés : attention préparation à la demande donc actuellement nous avons 1 à 2 mois environs à la commande Tarifs selon options a choisir « à la carte » : -Peinture complète de qualité polyuréthane : extérieur et intérieur complet, ( couleur au choix : beige , vert ; noir ; blanc ect …. ) Avec réparation et traitement des points de corrosions éventuels Peinture antico du dessous et bas de caisse, jantes et accessoire en noir ( bâche et porte teintée ) -Bâche neuve à la couleur -Portes complète a la couleur -sellerie complète refaite à neuf : -5 pneus neufs -ceinture ventrales ARR : - Moteur Rénové armée ( peu de dispo) - Crochet mixte -Direction assistée - carte grise à votre nom par nos soins : . Livraison France ou export. Livraison immédiate possible. Nous organisons le transport maritime depuis Le Havre ou Anvers vers tous les ports africains.
4x4Peugeot P4 VLTT rénové collection — 4×4, 1990, moteur XD3 2,5 litres diesel. P4 entièrement rénové par nos ateliers pour un usage collection ou événementiel. Révision mécanique complète (moteur, boîte, freins), peinture et sellerie remises à neuf. État de présentation impeccable. Le Peugeot P4 collection est un véhicule très recherché : non seulement il représente la Jeep française par excellence et l'histoire de l'armée française des 30 dernières années, mais sa robustesse et sa simplicité mécanique en font un véhicule plaisir accessible et fiable. Nous proposons les P4 comme suit : Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux , dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 à 2 semaines Pour les modèles rénovés : attention préparation à la demande donc actuellement nous avons 1 à 2 mois environs à la commande Tarifs selon options a choisir « à la carte » : -Peinture complète de qualité polyuréthane : extérieur et intérieur complet, ( couleur au choix : beige , vert ; noir ; blanc ect …. ) Avec réparation et traitement des points de corrosions éventuels Peinture antico du dessous et bas de caisse, jantes et accessoire en noir ( bâche et porte teintée ) -Bâche neuve à la couleur -Portes complète a la couleur -sellerie complète refaite à neuf : -5 pneus neufs -ceinture ventrales ARR : - Moteur Rénové armée ( peu de dispo) - Crochet mixte -Direction assistée - carte grise à votre nom par nos soins : . Livraison France ou export. Kilométrage post-révision précisé sur demande. Livraison France ou export. Idéal collection, musée ou défilé.
4x4
VAB Véhicule de l'Avant Blindé rénové « Daguet » — 4×4, 1985, 25 000 km. Ce VAB a été entièrement rénové dans la livrée « camouflage Daguet » — le célèbre camouflage sable et brun adopté par l'armée française lors de l'opération Desert Shield/Daguet en 1990-1991. Motorisé par le MAN 6 cylindres, 4×4 intégral, révisé et repeint par nos ateliers dans les teintes d'origine de l'opération Daguet. Cette livrée lui confère une valeur historique et esthétique particulière, très recherchée par les collectionneurs. Pièce unique de collection ou usage événementiel. Soumis à réglementation. Contacts préalables pour démarches d'autorisation. Livraison France ou export.
4x4Peugeot P4 blindé CBH — 4×4 militaire blindé, 1985, 25 000 km, moteur Peugeot diesel. Le Peugeot P4 blindé est une version spécialisée du P4 standard, équipé de blindage additionnel par la société CBH pour des missions nécessitant une protection renforcée. Conçu pour la protection des personnes en milieu hostil ou à risque. Cette configuration blindée est particulièrement recherchée pour les opérations en zones de tensions, les escortes sécurisées, les missions humanitaires en terrain instable ou comme véhicule de protection pour cadres et personnalités. 25 000 km, 1985. Nous contacter pour informations complémentaires sur le niveau de blindage et les conditions de vente selon réglementation en vigueur.
4x4VAB (Véhicule de l'Avant Blindé) — blindé de transport de troupes 4×4, 1980, 12 500 km, moteur MAN 6 cylindres 220 ch. Le VAB est le blindé de transport de troupes français le plus produit et le plus exporté. Adopté par l'armée française en 1976, il a équipé des dizaines d'armées et participé à tous les grands théâtres d'opérations depuis 40 ans. Motorisé par un MAN 6 cylindres 220 ch en configuration 4×4 amphibie, il offre une protection balistique niveau I et une mobilité hors route adaptée aux terrains africains. 12 500 km — kilométrage faible. Canon désarmé et démilitarisé. Soumis à réglementation de détention. Nous accompagnons nos clients dans les démarches d'autorisation. Livraison France ou export.
4x4Peugeot P4D rénové beige sable — VLTT 4×4, 1991, 120 000 km, moteur XD3 2,5 litres diesel, 10 ch. Ce P4D a été entièrement rénové et peint en beige sable — la teinte export par excellence, neutre et adaptée à toutes les zones géographiques, particulièrement plébiscitée pour l'Afrique sahélienne et saharo-saharienne. Cette teinte neutre permet une utilisation discrète en dehors des contextes militaires formels. Très prisée par les ONG, les sociétés de sécurité privée et les entreprises intervenant en zones sensibles. Nous proposons les P4 comme suit : Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux , dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 à 2 semaines Pour les modèles rénovés : attention préparation à la demande donc actuellement nous avons 1 à 2 mois environs à la commande Tarifs selon options a choisir « à la carte » : -Peinture complète de qualité polyuréthane : extérieur et intérieur complet, ( couleur au choix : beige , vert ; noir ; blanc ect …. ) Avec réparation et traitement des points de corrosions éventuels Peinture antico du dessous et bas de caisse, jantes et accessoire en noir ( bâche et porte teintée ) -Bâche neuve à la couleur -Portes complète a la couleur -sellerie complète refaite à neuf : -5 pneus neufs -ceinture ventrales ARR : - Moteur Rénové armée ( peu de dispo) - Crochet mixte -Direction assistée - carte grise à votre nom par nos soins : . Livraison France ou export. 1991, 120 000 km — kilométrage normal pour un P4D de cette génération. Révisé. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.
4x4Peugeot P4 rénové vert OTAN — VLTT militaire, 1989, 100 km post-révision, moteur 2,5 litres diesel. Ce P4 a été intégralement rénové par les ateliers Lys Tout Terrain : révision complète moteur et boîte, peinture vert OTAN neuve, sellerie remplacée. Seulement 100 km parcourus depuis la révision complète. Le vert OTAN 6031 est la teinte militaire française officielle, idéale pour les collectionneurs souhaitant un P4 dans sa configuration d'origine authentique, ou pour les particuliers et professionnels qui souhaitent afficher sans ambiguïté le caractère militaire du véhicule. Nous proposons les P4 comme suit : Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux , dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 à 2 semaines Pour les modèles rénovés : attention préparation à la demande donc actuellement nous avons 1 à 2 mois environs à la commande Tarifs selon options a choisir « à la carte » : -Peinture complète de qualité polyuréthane : extérieur et intérieur complet, ( couleur au choix : beige , vert ; noir ; blanc ect …. ) Avec réparation et traitement des points de corrosions éventuels Peinture antico du dessous et bas de caisse, jantes et accessoire en noir ( bâche et porte teintée ) -Bâche neuve à la couleur -Portes complète a la couleur -sellerie complète refaite à neuf : -5 pneus neufs -ceinture ventrales ARR : - Moteur Rénové armée ( peu de dispo) - Crochet mixte -Direction assistée - carte grise à votre nom par nos soins : . Livraison France ou export. Garantie qualité Lys Tout Terrain. Livraison France ou export.
4x4Mercedes-Benz 1017 AK 4×4 — camion militaire allemand, 1988, 35 000 km, moteur OM352 170 ch. Le Mercedes 1017 AK est l'un des camions militaires 4×4 les plus fiables et les plus prisés du marché. Motorisé par l'indestructible OM352 6 cylindres Mercedes, il allie robustesse, longévité et facilité d'entretien. Sa transmission intégrale engageable, ses 6 tonnes de charge utile et sa mécanique simple en font un outil de travail idéal pour les marchés africains où la maintenance doit pouvoir s'effectuer sans équipement sophistiqué. 35 000 km pour un véhicule de 1988 — très faible. Révisé, prêt à l'emploi. Livraison France ou export. L'un des véhicules les plus appréciés de notre catalogue pour l'Afrique.
4x4Jeep Ford GPW — Jeep militaire originale Ford, 1944. La Jeep Ford GPW est la version produite par Ford du célèbre véhicule de liaison militaire de la Seconde Guerre mondiale, identique en tout point à la Willys MB. Le sigle GPW signifie "Government" (pour militaire), "Pygmy" (pour compact) et "Willys" (pour la licence de fabrication). Véhicule emblématique de la Libération de la France, présent dans chaque défilé commémoratif et reconstitution historique de qualité. Sa robustesse légendaire et la disponibilité mondiale de ses pièces en font une restauration accessible. Contactez-nous pour l'état détaillé, le kilométrage et les équipements de cet exemplaire. Livraison France ou export.
4x4
Iveco Magirus 110-17 4×4 — camion militaire 4×4 polyvalent, 1987, 60 000 km. Motorisé par un 6 cylindres diesel 170 ch avec traction intégrale, ce camion militaire léger à châssis Iveco Magirus est conçu pour le transport léger (5 tonnes) sur tous types de terrains. Sa simplicité mécanique, la disponibilité des pièces détachées Iveco dans le monde entier et sa robustesse éprouvée en font un véhicule de choix pour les marchés africains. Il est particulièrement apprécié pour les missions humanitaires, les ONG et les sociétés de transport en zone sahélienne. 60 000 km pour un véhicule de 1987 — kilométrage raisonnable. Révisé, prêt à l'emploi. Livraison France ou export.
4x4Renault M180 4×4 double cabine incendie — camion pompier militaire, 1994, 20 000 km. Ce Renault M180 en configuration pompier/incendie militaire est équipé d'une double cabine permettant le transport de 6 à 8 pompiers, d'une pompe incendie et d'une cuve à eau intégrée. Sa transmission 4×4 intégrale lui permet d'accéder à des sinistres sur des terrains difficiles, zones forestières et pistes sans revêtement — une configuration très prisée en Afrique où les voies d'accès aux feux peuvent être précaires. 20 000 km, 1994. État général à préciser sur demande. Idéal pour services de sécurité civile, mines, exploitations forestières ou aéroports en zones isolées. Livraison France ou export.
4x4Renault TRM 4000 4×4 — camion militaire léger, 1980, 25 000 km, moteur 4 cylindres. Le TRM 4000 est une version intermédiaire entre le TRM 2000 et le TRM 10000, peu connue du grand public mais très appréciée des professionnels pour ses 4 tonnes de charge utile en configuration 4×4. Motorisé par un 4 cylindres diesel fiable et simple, il offre une mécanique entièrement réparable sans outillage spécialisé. 25 000 km pour un véhicule de 1980 — kilométrage faible. Idéal pour transport de marchandises en zones sans infrastructure routière, secteur humanitaire ou mines à petite échelle. Livraison France ou export.
4x4
Chariot élévateur tout terrain Sisu/Valmet TD1612 — capacité 16 tonnes, 4×4, 1996, seulement 1 500 heures d'utilisation. Engin de manutention lourde ex-armée, conçu pour opérer sur terrains non stabilisés : boue, sable, gravier. Sa capacité de levage de 16 tonnes le place parmi les chariots tout-terrain les plus puissants du marché. Motorisé par un diesel robuste, transmission 4×4 intégrale, il est particulièrement adapté aux ports en eau peu profonde, aux chantiers BTP isolés et aux opérations logistiques en Afrique. Révisé et prêt à l'emploi. Faible nombre d'heures, état exceptionnel pour un engin de cette capacité. Livraison France ou export.
4x4Élévateur tout terrain Climax Commando TT20 — 4×4, capacité 2 tonnes, 1989, 5 000 heures. Engin ex-armée en parfait état, motorisé par un Perkins 4 cylindres diesel 4×4 intégral, transmission 4 vitesses. Hauteur de levage de 3,80 m, largeur de fourche adaptée aux palettes standard. Équipé en option d'une lame à neige. Sa transmission 4×4 intégrale lui permet d'opérer sur tous terrains : boue, gravier, sol déformé — impossible pour un chariot standard. Idéal pour sites de construction en zone non stabilisée, dépôts extérieurs, chantiers en Afrique ou logistique militaire. Faible utilisation pour un engin de cette génération. Livraison France ou export.
4x4Renault (RVI) TRM 2000 cargo bâché — 4×4 militaire, 1988, moteur 4 cylindres 120 ch. Le TRM 2000 est le camion tout-terrain léger de l'armée française, produit en série de 1983 à 2000. Version cargo bâché, il peut transporter 2 500 kg de charge utile sur route ou en tout terrain. Motorisé par le RVI 720SPC TD 4 cylindres diesel turbochargé 120 ch, ce véhicule est reconnu pour sa fiabilité et sa robustesse. Ce TRM 2000 de 1988 est disponible en configuration cargo avec bâche d'origine. Kilométrage à confirmer sur demande. Très forte demande sur les marchés africains pour transport léger, ONG et sécurité. Livraison France ou export.
4x4Renault R2087 — camion militaire 4×4 des années 1960, pièce de collection. Le Renault R2087 est un camion tout-terrain 4×4 de l'armée française des années 1960, ancêtre du TRM 2000. Robuste et simple, il représente une époque charnière dans l'histoire de la motorisation militaire française, entre les camions WWII et les véhicules modernes. Pièce rare sur le marché, particulièrement prisée par les collectionneurs de matériel militaire français de la Guerre froide et par les musées militaires. État et kilométrage sur demande. Livraison France ou export. Idéal collection ou patrimoine militaire régional.
4x4Mercedes-Benz Unimog 1300L 4×4 — 1988, 50 000 km, moteur OM352 135 ch. Le Mercedes Unimog U1300L est la version la plus répandue de l'Unimog militaire dans les armées européennes. Motorisé par l'OM352 6 cylindres Mercedes 135 ch et sa transmission intégrale 4×4, il dispose d'une suspension portique exceptionnelle offrant un débattement de 450 mm et une garde au sol de 40 cm. Charge utile 2 500 kg avec une capacité de franchissement hors route inégalée. 50 000 km pour un Unimog de 1988 — très raisonnable. Ses qualités agronomiques (prise de force, équipements hydrauliques) le rendent populaire en Afrique pour les applications agricoles et la manutention. Révisé. Livraison France ou export.
