Dans l’atelier de Lys Tout Terrain : l’équipe et un Land Rover 88
À Thérouanne, dans le Pas-de-Calais, notre atelier de restauration de véhicules militaires tient à quelques prénoms, à un bâtiment en construction dès 2023 et à des clients qui reviennent. Le dernier exemple est un Land Rover 88 Series III « Commando » diesel, vendu il y a plus de vingt ans, rentré pour une remise en état complète et ressorti en février 2026.
Un Land Rover 88 Series III revenu plus de vingt ans après sa vente
Le 25 juillet 2025, au soir de la fermeture d’été, nous écrivions : « Stéphane, à l’atelier, prépare le prochain projet pour la rentrée : la remise en état complète d’un Land Rover 88 Commando diesel que nous avons vendu il y a plus de 20 ans à son propriétaire. » Nous reprenons l’appellation « Commando » telle que nous l’avons publiée. Le nombre 88, lui, désigne l’empattement en pouces.
La photo de ce jour-là montre le véhicule avant chantier : couleur sable, sans bâche, arceaux nus.
Le calendrier, tel que les publications le donnent :
- 25 juillet 2025 : le chantier est annoncé comme le prochain projet de l’atelier ;
- 18 août 2025 : reprise de la société après trois semaines de fermeture, la remise en état étant prévue « pour la rentrée » ;
- 12 février 2026 : « fin de chantier restauration pour ce Land Rover Commando 88 Series III ».
À la sortie, le Land Rover est vert, bâché, la roue de secours sanglée sur le capot.
L’intérieur a été repris dans la même teinte, avec des assises noires. Une plaquette « Diesel » est fixée sous le siège.
Nous n’avons pas publié le détail des opérations ni leur coût : ils appartiennent au propriétaire. Ce que ce chantier dit de notre métier est ailleurs. Un véhicule vendu il y a plus de vingt ans revient chez celui qui l’avait vendu, et repart remis en état.
Stéphane, David : les prénoms derrière les chantiers
Nos publications citent rarement des noms, et nous n’en dirons pas plus qu’elles.
Stéphane, à l’atelier, est celui qui préparait le chantier du Land Rover à l’été 2025.
David, lui, a eu droit à un hommage le 26 septembre 2023, au moment de partir pour le tournage d’une série dans l’Est. Nous écrivions alors qu’il était, « depuis plus de 13 ans de loyaux services », l’un des piliers qui font la force de l’atelier poids lourd, et qu’il assure « les transports les plus périlleux ». Ceux qui l’ont rencontré connaissent sa gentillesse et sa disponibilité : « discret mais efficace », disait la publication.
Ce départ rappelle deux choses. L’atelier ne traite pas que des véhicules légers : il a une branche poids lourd. Et nos véhicules sortent aussi pour l’image : la location pour le cinéma et les événements suppose de les convoyer et de les accompagner sur place. Le matériel de transport fait l’objet d’un autre article, consacré aux porte-engins et aux engins de manutention.
Restauration de véhicules militaires : ce qui était en préparation à l’été 2025
Le 4 août 2025, une publication montrait simplement des « véhicules militaires en préparation » dans nos ateliers. Les photos sont parlantes. On y voit une caisse de 4x4 mise à nu puis repeinte en vert, en cabine de peinture, moteur et radiateur en place, face avant déposée.
Sur une autre, un Peugeot P4 terminé, blanc, bâche blanche, pneus neufs à gros crampons, sort dans la cour.
L’atelier ne traite pas que des véhicules à roues courants : la réparation d’un VW 166 Schwimmwagen, jusqu’à son essai sur le canal d’Aire, en est un autre exemple. Nous ne refaisons pas ici le déroulé d’un chantier : il est raconté dans l’article sur les étapes d’une restauration de Peugeot P4, et le choix des couleurs dans celui sur les teintes du P4.
Un nouveau bâtiment en construction dès juin 2023
« Notre nouveau bâtiment avance bien ! » : la publication du 5 juin 2023 ne dit rien de plus. Les deux photos montrent une ossature métallique sombre, des panneaux de bardage clairs déjà posés sur les longs pans, une dalle à l’étage et des nacelles au travail.
Nous n’avons publié ni surface ni date de mise en service, et nous n’en avançons pas ici. La page à propos présente la société et son site de Thérouanne.
Confier un véhicule à l’atelier
Le Land Rover 88 était un véhicule que nous avions vendu : c’est le cas de figure que montrent ces publications. Pour tout autre projet, le point de départ est le même. Trois éléments nous permettent de répondre utilement :
- le modèle exact et son année, quand vous la connaissez ;
- des photos de l’état actuel, dessous compris ;
- ce que vous attendez : remise en route, remise en état complète, peinture seule.
La page réparation et entretien décrit le service. Aucun délai ni tarif ne se donne sans avoir vu le véhicule.
Questions fréquentes
Combien de temps a duré la restauration du Land Rover 88 ?
Le chantier a été annoncé le 25 juillet 2025 comme le projet de la rentrée, et sa fin publiée le 12 février 2026. Cela ne fixe pas une durée type : chaque remise en état dépend de l’état de départ et des pièces à trouver.
Le Land Rover 88 Series III restauré est-il à vendre ?
Non. Il appartient à son propriétaire, à qui nous l’avions vendu il y a plus de vingt ans. Les véhicules proposés à la vente sont dans la rubrique véhicules légers.
L’atelier ferme-t-il l’été ?
À l’été 2025, la société a fermé trois semaines à partir du 25 juillet au soir, avec une reprise le 18 août 2025. Ces dates sont passées et ne valent pas pour les années suivantes : vérifiez auprès de nous avant de vous déplacer en juillet ou en août.
Restaurez-vous autre chose que des Peugeot P4 ?
Oui, le Land Rover 88 en est la preuve, et l’atelier poids lourd travaille sur les camions. Dites-nous de quel véhicule il s’agit : nous vous répondrons sur ce que nous pouvons prendre en charge.
Pour parler d’un projet de restauration ou venir voir l’atelier à Thérouanne, écrivez-nous depuis la page contact, avec le modèle et quelques photos : nous convenons ensuite d’un rendez-vous.