Restauration d’un Peugeot P4 : les étapes du chantier à l’atelier

La restauration d’un Peugeot P4, dans notre atelier de Thérouanne, peut aller jusqu’à séparer la caisse du châssis : trains roulants refaits, mécanique révisée, peinture complète dedans comme dehors, puis bâche et sellerie neuves. Cinq chantiers publiés entre 2023 et 2026 en montrent chaque étape, du véhicule arrivé sans calandre à la remise des clés.

Dans quel état arrive un P4 à restaurer

Le point de départ, c’est souvent un véhicule réformé qui a passé du temps dehors. Les photos jointes à la publication du 23 décembre 2023 en donnent une bonne idée : calandre et phares absents, moteur à l’air libre, jantes rouillées, camouflage passé, bâche en lambeaux et plancher arrière couvert de feuilles mortes.

C’est à partir de cet état des lieux que se décide l’ampleur du chantier. Les publications emploient d’ailleurs trois mots différents, et ce n’est pas un hasard : « rénovation carrosserie » pour le P4 camouflage de 2023, « remise en état complète » pour celui d’un client, « restauration complète » pour un P4 essence de 1983.

Restauration complète d’un Peugeot P4 : le châssis mis à nu

Le chantier publié le 15 novembre 2024 est le plus poussé de la série : la restauration complète d’un P4 essence de 1983. Les photos montrent le châssis seul, sans caisse ni moteur, posé sur un pont élévateur de l’atelier. Il est repeint en noir d’un bout à l’autre, avec ses ponts, ses ressorts hélicoïdaux, ses amortisseurs et ses canalisations de frein remontés.

Travailler ainsi, caisse déposée, donne accès à tout ce qu’on ne voit jamais sur un véhicule assemblé : le dessus des longerons, les supports de caisse, les fixations de suspension. On y lit aussi la mécanique du P4 telle qu’elle est : un disque de frein à l’avant, un tambour à l’arrière, un pont rigide à chaque extrémité.

Dans l’ordre, un chantier de ce niveau passe par les étapes suivantes :

1. état des lieux du véhicule à son arrivée ;
2. dépose de la bâche, de la sellerie, des accessoires, puis de la caisse ;
3. châssis et trains roulants : nettoyage, peinture, remontage des freins et de la suspension ;
4. mécanique ;
5. carrosserie et peinture, intérieur compris ;
6. remontage, bâche et sellerie ;
7. contrôle technique et papiers, puis remise au propriétaire.

Le moteur passe par l’établi

La même publication de novembre 2024 montre une culasse déposée, posée sur un établi à côté de son couvre-culasse. Sur un chantier complet, le moteur ne se contente donc pas d’une vidange : il est ouvert.

Pour le P4 camouflage publié en septembre 2023, l’annonce parlait de « révision complète mécanique » sur un véhicule affichant 150 000 km au compteur. Les publications ne détaillent pas davantage les opérations ; si vous nous confiez un P4, la liste des travaux mécaniques se fixe après examen du véhicule, pas avant. Côté pièces, nous tenons un magasin d’occasion et de neuf, présenté dans l’article consacré aux pièces détachées de Peugeot P4, et la fiche pièces P4 du catalogue reste ouverte aux demandes.

Carrosserie et peinture : l’intérieur d’abord

Les photos de cabine de peinture se ressemblent d’un chantier à l’autre, et c’est ce qui les rend instructives. Le 16 juillet 2025, « avancement sur le chantier P4 essence » : la caisse, reposée sur un châssis roulant, est peinte en vert mat alors que les ailes et le capot ne sont pas encore remontés. Le plancher et le tablier ont reçu un revêtement granuleux, visible jusque dans les angles. Le 3 juin 2026, même logique sur un P4 rénové en brun terre de France : Dimitri, qui nous a rejoints quelques mois plus tôt, travaille sur une caisse déjà peinte, plancher arrière compris, roues déposées et pare-brise encore masqué au papier journal.

Peindre l’intérieur n’est pas un détail sur un véhicule bâché : tout se voit dès qu’on ouvre une porte. L’annonce de 2023 le disait en toutes lettres, « remise en peinture complète intérieur/extérieur ».

Le camouflage, un travail au pistolet

Sur ce même P4 de 2023, c’est Christophe qui a mené la carrosserie, avec ce que la publication appelait un « atelier camouflage » : le vert, le brun et le noir sont posés tour à tour, à main levée, sur une peinture PU. La photo le montre accroupi devant l’aile avant, pistolet en main.

Vert uni, brun terre de France, beige sable ou camouflage : le choix de la livrée mérite un article à lui seul, celui que nous consacrons aux teintes du Peugeot P4.

Bâche, sellerie, contrôle technique : la fin du chantier

Le remontage se termine par ce qui s’use le plus vite sur un P4 : la bâche et les sièges. Le P4 camouflage de septembre 2023 a reçu une bâche et une sellerie neuves ; il était proposé avec contrôle technique valide et carte grise de collection, à 19 000 €. Il est vendu depuis. Ce prix et ceux des autres P4 que nous avons publiés sont rassemblés dans notre article sur le prix d’un Peugeot P4 rénové.

Reste la remise des clés. Le 23 décembre 2023, Loïc J., de Verdun, est venu récupérer le P4 qu’il nous avait confié quelques mois plus tôt pour une remise en état complète. Il est reparti avec un véhicule camouflé, bâché de neuf, à temps pour Noël.

Questions fréquentes

Combien de temps dure la restauration d’un Peugeot P4 ?

Les publications ne donnent pas de durée chiffrée. Le seul repère est celui du P4 de Loïc J., confié « il y a quelques mois » et rendu fin décembre 2023. La durée dépend de l’état de départ et de l’ampleur des travaux retenus : elle se discute devant le véhicule.

Peut-on vous confier son propre P4 ?

Oui, c’est ce qu’a fait ce client de Verdun. Nous restaurons aussi bien les P4 de notre stock que ceux de leurs propriétaires ; le cadre est celui de notre service de réparation et d’entretien.

Combien coûte une restauration ?

Aucune de ces publications ne donne le prix d’un chantier réalisé sur le véhicule d’un client. Le seul montant publié ici est celui d’un P4 vendu restauré, 19 000 € en septembre 2023. Pour votre véhicule, le chiffrage se fait après examen.

Faut-il toujours déposer la caisse ?

Non. La dépose complète correspond au chantier du P4 essence de 1983, présenté comme une restauration complète. Sur les photos de 2026, le P4 brun terre de France est repeint caisse en place, posé sur chandelles.

Vous avez un P4 à remettre en état, ou vous en cherchez un déjà refait ? Regardez nos véhicules légers en vente, relisez ce qu’est un Peugeot P4 dans notre glossaire si le modèle vous est encore peu familier, puis écrivez-nous par la page contact en joignant quelques photos : c’est le meilleur point de départ pour parler d’un chantier.