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Lys Tout Terrain
+33 (0) 3 21 38 57 01contact@lys-tout-terrain.com
Camions militaires et utilitaires d'occasion exposés sur le parc Lys Tout Terrain à Thérouanne, Nord Pas-de-Calais

Expertise terrain depuis 1991

Véhicules militaires & utilitaires d'occasion

Spécialiste de la vente de véhicules ex-armée. Solutions clés en main pour les professionnels en France et à l'export. — 407 véhicules en stock.

Parc de camions militaires et utilitaires — Lys Tout Terrain, Thérouanne

Depuis 1991

35+

années d'expérience terrain

À propos

Prêts à vous accompagner pour vos projets les plus exigeants.

Depuis plus de 35 ans, la société LYS TOUT TERRAIN est implantée dans le Nord de la France, spécialisée dans la vente de véhicules militaires d'occasion vers l'Afrique, et aux particuliers à travers le monde.

L'activité principale est la remise en état et la vente de camions et matériels pour le transport et TP tout terrain réformé des armées de l'OTAN.

Nous proposons à la vente, outre les utilitaires 4x4, camion 6 ou 10 roues, des engins de travaux publics, remorques et pièces détachées.

La location de véhicules militaires est également disponible.

Stock actuel

Sélection en ligne

Quelques-uns de nos derniers arrivages, parmi 407 véhicules disponibles.

Tout le catalogue
VLTT P4 RENOVE CAMOUFLAGE DAGUET4x4
Peugeot

VLTT P4 RENOVE CAMOUFLAGE DAGUET

Année
1990
Kilométrage
130 000 km

Peugeot P4 VLTT rénové camouflage Daguet — 4×4, 1990, 100 000 km, moteur diesel. Ce P4 entièrement rénové arbore le célèbre camouflage Daguet (sable/brun), le camouflage adopté par l'armée française lors de l'opération Daguet en Irak en 1990-1991. Cette livrée historique lui confère une valeur de collection et une authenticité particulières. Nous proposons les P4 comme suit : Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux , dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 à 2 semaines Pour les modèles rénovés : Tarifs selon options a choisir « à la carte » : attention préparation à la demande donc actuellement nous avons 1 à 2 mois environs à la commande -Peinture complète de qualité polyuréthane : extérieur et intérieur complet, ( couleur au choix : beige , vert ; noir ; blanc ect …. ) Avec réparation et traitement des points de corrosions éventuels Peinture antico du dessous et bas de caisse, jantes et accessoire en noir ( bâche et porte teintée ) -Bâche neuve à la couleur -Portes complète a la couleur -sellerie complète refaite à neuf : -5 pneus neufs -ceinture ventrales ARR : - Moteur Rénové armée ( peu de dispo) - Crochet mixte -Direction assistée - carte grise à votre nom par nos soins : . Livraison France ou export. Révisé par nos ateliers, peinture Daguet fraîche, en bon état de marche. 100 000 km — kilométrage normal pour un P4 de 1990. Pièce idéale pour collection représentant les engagements français en Afrique et au Moyen-Orient. Livraison France ou export.

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HmmWV M1097 Hummer4x4
AM General

HmmWV M1097 Hummer

Année
1993
Kilométrage
33 000 km
Charge utile
750.00 t

AM General HMMWV M1097 — le Hummer militaire original, 4×4, 1993, 2 150 km. Le HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) M1097 est la version cargo du Hummer militaire américain, celle qui a inspiré la génération du Humvee civil. Motorisé par un 6,2 litres diesel atmosphérique, il offre une capacité de charge de plus de 1 500 kg. Avec seulement 21500 miles au compteur, cet exemplaire de 1993 est dans un état de conservation extraordinaire. La transmission automatique et les quatre roues motrices permanentes garantissent une mobilité hors route exceptionnelle. Idéal pour collection privée, production cinématographique ou usage tout-terrain exigeant. Livraison France ou export. Carte grise collection etablie .

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PLATEAU AMPLIROLL REPEINT
Lohr

PLATEAU AMPLIROLL REPEINT

Année
1990
Charge utile
15.00 t

Plateau ampliroll VTL repeint — benne ampliroll de 15 tonnes ex-armée française, entièrement repeint. Ce plateau ampiroll du système VTL (Véhicule de Transport Logistique) de l'armée française a été remis en état et repeint. Conçu pour être déposé et récupéré par un porteur équipé d'un bras ampiroll, il permet la conteneurisation rapide de toutes sortes de charges. Avec nombreux points de fixation sur plancher et latéraux pour chainage minipelle ect .. Capacité 15 tonnes, dimensions standard compatibles avec le système VTL Renault G230/G290. Le système ampiroll est extrêmement polyvalent : transport de matériaux en vrac, de containers, de liquides (citerne amovible) ou de matériels de génie. Compatible avec systeme civil , sauf verrouillage a percer hauteur crochet 1.60m Dispo en option : Kit Ranchers Ridelles arceaux baches sur demande Vendu à l'unité. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.

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Plateau Ampliroll VTL LOHR
Lohr

Plateau Ampliroll VTL LOHR

Année
1990
Charge utile
15.00 t

Avec nombreux points de fixation sur plancher et latéraux pour chainage minipelle ect .. Capacité 15 tonnes, dimensions standard compatibles avec le système VTL Renault G230/G290. Le système ampiroll est extrêmement polyvalent : transport de matériaux en vrac, de containers, de liquides (citerne amovible) ou de matériels de génie. Compatible avec systeme civil , sauf verrouillage a percer / hauteur crochet 1.60m Dispo en option : Kit Ranchers Ridelles arceaux baches sur demande Vendu à l'unité. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.

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MAN KAT 1 4x44x4
MAN

MAN KAT 1 4x4

Année
1979
Kilométrage
15 km
Charge utile
5.00 t

MAN KAT 1 4×4 — camion militaire allemand, 1979, 15 km seulement. Véritable bijou de rareté : cet exemplaire de MAN KAT 1 4×4 ne compte que 15 km au compteur depuis sa mise en service en 1979. Moteur KHD V8 L413F 12 675 cm³, 256 ch, gasoil. Le MAN KAT 1 est reconnu comme l'un des camions tout-terrain militaires les plus performants et les plus fiables jamais produits. Sa transmission intégrale, ses réducteurs de roue portiques et sa suspension à lames assurent un franchissement hors norme dans tous les terrains. État neuf de stock militaire. Parfaitement conservé. Pièce exceptionnelle pour collection, musée ou usage professionnel exigeant. Livraison France ou export.

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Camions militaires d'occasion en atelier de révision — Lys Tout Terrain
Réparation & préparation

Restauration des véhicules de l'armée

Les camions et véhicules EX militaires mis en vente par l'entreprise sont entièrement remis en état mécanique, démilitarisés et repeints. Possibilité de remise en état opérationnelle (REO) des matériels proposés ou de rénovation de vos parcs avec entretiens suivis (MCO).

Nous proposons une vaste gamme de marques (Renault, Mercedes, MAN, Berliet…) et de genres de camions :

  • Camions plateau
  • Camions-bennes
  • Camions citernes
  • Tracteurs
  • Remorques
  • 4x4 légers
  • Engins TP
  • Camions-ateliers
  • Grues
  • Transport de personnels
International

Exportation vers l'Afrique

Notre clientèle de transporteurs : agro industriels, société du BTP, miniers, basés en Afrique (Côte d'Ivoire, Congo, Nigéria, Cameroun, Guinée, Gabon, Togo…), font un usage des véhicules militaires d'occasion pour répondre aux différents besoins des transports difficiles sur les routes Africaines.

Nos matériels ex OTAN sont réputés pour leur simplicité, leur robustesse, leur fiabilité.

Les matériels sont en parfait état, avec de très faibles kilométrages et sans électronique, un rapport qualité prix face au matériel neuf. De plus, notre société est réputée pour son service, son sérieux et son expérience à l'international.

Service export Afrique
Exportation de camions militaires vers l'Afrique — port de chargement

35+

Années depuis 1991

25+

Pays clients

Avis clients

Ce que disent nos clients

Avis de clients ayant reçu leurs véhicules

4.8/5(6 avis)

Kofi A.

Côte d'Ivoire · Agriculture

Livraison de 12 Renault GBC 180 en parfait état. Délais respectés, documents complets, équipe très professionnelle. Nous renouvelons notre commande pour 2025.

🚛 12× Renault GBC 180 6×6

Jean-Marc T.

Cameroun · Exploitation forestière

Les 8 MAN KAT1 sont opérationnels depuis 18 mois sur nos chantiers en province Est. Aucune panne majeure. L'investissement est largement rentabilisé.

🚛 8× MAN KAT1 8×8

Amadou D.

Sénégal · BTP

20 Unimog reçus en temps et en heure pour le début des travaux. Lys Tout Terrain a tenu tous ses engagements même dans un délai très serré (3 mois).

🚛 20× Mercedes Unimog U1300L

Ibrahim K.

Mali · Mines d'or

Bonne expérience globale. Les véhicules étaient conformes à la description. Le transit via Dakar a pris un peu plus de temps que prévu mais le coordinateur a bien géré.

🚛 4× Renault TRM 10000 + 2× Land Rover Defender

Marie-Claire N.

Gabon · Secteur pétrolier

5 porteurs MAN en parfait état pour notre chantier de Port-Gentil. Livraison à Owendo impeccable, documentation irréprochable. Partenaire de confiance.

🚛 5× MAN 32.422 8×4

Fatou S.

Burkina Faso · Transport routier

6 remorques plateau en excellent état, livrées via Lomé en 26 jours. Très bonne communication tout au long du processus. Je recommande vivement.

🚛 6× Remorques plateau 20T

* Ces avis ont été collectés directement auprès de nos clients. D'autres références sont disponibles sur demande.

FAQ

Vos questions sur les véhicules militaires d'occasion

Tout ce qu'il faut savoir avant d'acheter ou d'exporter un véhicule ex-armée. Une question manquante ? Contactez-nous, nous répondons sous 24h ouvrées.

Qui peut acheter un véhicule militaire d'occasion chez Lys Tout Terrain ?

Nos véhicules sont vendus aux professionnels (agro-industrie, BTP, mines, collectivités, loueurs), aux particuliers (collectionneurs, passionnés de 4x4) et aux organisations internationales. Nous livrons en France, en Europe et exportons vers l'Afrique, notamment en Côte d'Ivoire, au Sénégal, au Cameroun, au Congo, au Gabon, au Nigéria et au Togo.

Les camions ex-armée sont-ils fiables et révisés avant la vente ?

Oui. Chaque véhicule passe par nos ateliers pour une remise en état mécanique complète : moteur, transmission, freinage, embrayage, électricité. Nous proposons également une remise en état opérationnelle (REO) personnalisée et le maintien en condition opérationnelle (MCO) de votre flotte. Les véhicules ex-OTAN sont réputés pour leur robustesse, leur simplicité mécanique (sans électronique complexe) et leurs faibles kilométrages.

Faut-il un permis spécial pour conduire un camion militaire d'occasion en France ?

Oui, le permis dépend du PTAC du véhicule : permis B jusqu'à 3,5 t, permis C (poids lourd) au-delà, et permis CE pour les ensembles articulés. Les véhicules légers type P4, Jeep ou HMMWV se conduisent avec un simple permis B s'ils respectent le PTAC. Nous vous orientons au cas par cas selon votre usage et votre profil.

Les véhicules sont-ils démilitarisés et livrés avec les papiers en règle ?

Tous les véhicules sortis du domaine militaire sont démilitarisés selon la réglementation française avant mise en vente : démontage des équipements spécifiques à usage militaire, repeinture si nécessaire. Nous fournissons la carte grise française ou le certificat de conformité export, ainsi que les documents administratifs requis (procès-verbal de réforme, certificat de non-gage).

Comment se passe l'exportation d'un véhicule militaire vers l'Afrique ?

Nous assurons une logistique clé en main : choix du véhicule, remise en état adaptée au pays de destination, obtention des licences d'exportation, certificats de dédouanement, transport routier jusqu'au port (Anvers, Le Havre, Marseille) et mise en conteneur ou RoRo. Nous travaillons avec nos transitaires partenaires depuis plus de 20 ans. Le client reçoit un dossier export complet avec les documents douaniers requis par son pays.

Quels sont les délais de livraison en France et à l'export ?

En France métropolitaine, les délais varient de 5 à 15 jours ouvrés selon la disponibilité du transporteur et l'éventuelle remise en état personnalisée. Pour l'export Afrique, comptez en moyenne 4 à 8 semaines entre la commande et l'arrivée au port de destination, selon le pays, la fréquence des rotations maritimes et les formalités douanières.

Pouvez-vous livrer un véhicule sur place ou faut-il venir à Thérouanne ?

Nous proposons les deux. Vous pouvez venir visiter et essayer les véhicules dans notre parc de Thérouanne (62129, Pas-de-Calais), sur rendez-vous. Nous organisons également la livraison à domicile ou sur chantier partout en France et en Europe, ainsi que la mise à FOB ou CIF sur les principaux ports européens pour l'export.

Proposez-vous aussi des pièces détachées et de la location de véhicules militaires ?

Oui. Nous disposons d'un stock important de pièces détachées d'origine pour les principaux modèles ex-armée (Renault TRM, Peugeot P4, Berliet GBC, MAN KAT, Mercedes Unimog…). Nous proposons également la location de véhicules militaires pour tournages de films, évènementiel, reconstitutions historiques et déplacements techniques.