Camions militaires et utilitaires d'occasion exposés sur le parc Lys Tout Terrain à Thérouanne, Nord Pas-de-Calais

Expertise terrain depuis 1988

Véhicules militaires & utilitaires d'occasion

Spécialiste de la vente de véhicules ex-armée. Solutions clés en main pour les professionnels en France et à l'export. — 333 véhicules en stock.

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Nos 4 métiers

Quatre savoir-faire, une seule maison.

Vente

Camions ex-armée, 4×4, utilitaires d'occasion. Plus de 100 véhicules en stock, livrés en France ou exportés.

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Atelier de remise en état de véhicules militaires

Remise en état - Restauration

Remise en état mécanique et carrosserie. Atelier intégré, savoir-faire depuis 1988.

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Location

Véhicules militaires pour cinéma, événements et tournages. Un parc unique en Europe.

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Pièces détachées

Pièces neuves et reconditionnées pour véhicules ex-armée. Stock permanent, expédition rapide.

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Parc de camions militaires et utilitaires — Lys Tout Terrain, Thérouanne

Depuis 1988

35+

années d'expérience terrain

À propos

Prêts à vous accompagner pour vos projets les plus exigeants.

Depuis plus de 38 ans, la société LYS TOUT TERRAIN est implantée dans le Nord de la France, spécialisée dans la vente de véhicules militaires d'occasion vers l'Afrique, et aux particuliers à travers le monde.

L'activité principale est la remise en état et la vente de camions et matériels pour le transport et TP tout terrain réformé des armées de l'OTAN.

Nous proposons à la vente, outre les utilitaires 4x4, camion 6 ou 10 roues, des engins de travaux publics, remorques et pièces détachées.

La location de véhicules militaires est également disponible.

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Stock actuel

Sélection en ligne

Quelques-uns de nos derniers arrivages, parmi 333 véhicules disponibles.

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4x4

MAN

MAN KAT 1 4x4

Année: 1979
Kilométrage: 15 000 km
Charge utile: 5.00 t

MAN KAT 1 4×4 — camion militaire allemand, 1979, 15 km seulement. cet exemplaire de MAN KAT 1 4×4 ne compte que 15 000km au compteur depuis sa mise en service en 1979. Moteur KHD V8 L413F 12 675 cm³, 256 ch, gasoil. Le MAN KAT 1 est reconnu comme l'un des camions tout-terrain militaires les plus performants et les plus fiables jamais produits. Sa transmission intégrale, et sa suspension à ressorts hélicoidaux assurent un franchissement hors norme dans tous les terrains. État neuf de stock militaire. . Livraison France ou export.

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4x4

Mercedes-Benz

MERCEDES 1017 AK 4X4

Année: 1988
Kilométrage: 45 000 km
Charge utile: 6.00 t

Mercedes-Benz 1017 AK 4×4 — camion militaire allemand, 1988, 45 000 km, moteur OM352 170 ch. Le Mercedes 1017 AK est l'un des camions militaires 4×4 les plus fiables et les plus prisés du marché. Motorisé par l'indestructible OM352 6 cylindres Mercedes, il allie robustesse, longévité et facilité d'entretien. Sa transmission intégrale engageable, ses 6 tonnes de charge utile et sa mécanique simple en font un outil de travail idéal pour les marchés africains où la maintenance doit pouvoir s'effectuer sans équipement sophistiqué. 35 000 km pour un véhicule de 1988 — très faible. Révisé, prêt à l'emploi. Livraison France ou export. L'un des véhicules les plus appréciés de notre catalogue pour l'Afrique.

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4x4

Renault

RENAULT TRM 4000 4X4

Année: 1980
Kilométrage: 25 000 km
Charge utile: 5.00 t

Renault TRM 4000 4×4 — camion militaire léger, 1980, 25 000 km, moteur 4 cylindres. Le TRM 4000 est une version intermédiaire entre le TRM 2000 et le TRM 10000, peu connue du grand public mais très appréciée des professionnels pour ses 4 tonnes de charge utile en configuration 4×4. Motorisé par un 4 cylindres diesel fiable et simple, il offre une mécanique entièrement réparable sans outillage spécialisé. 25 000 km pour un véhicule de 1980 — kilométrage faible. Idéal pour transport de marchandises en zones sans infrastructure routière, secteur humanitaire ou mines à petite échelle. Livraison France ou export.

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6x6

Renault

TRM 10000 PLATEAU CONTAINER

Année: 1991
Kilométrage: 25 000 km
Charge utile: 10.00 t

Renault TRM 10000 plateau container — 6×6, 1991, 25 km, moteur MIDS 280 ch. Exemplaire exceptionnel : ce TRM 10000 en version plateau porte-container ne compte que 25 000km au compteur. Un état parfaitement neuf pour ce camion logistique phare de l'armée française. Motorisé par le MIDS 6 cylindres 280 ch avec transmission 6×6 intégrale, le TRM 10000 est le camion militaire français le plus polyvalent et le plus prisé. Version plateau container, il est équipé d'un plateau plat pour le transport de containers standard. Charge utile 10 tonnes. État neuf de stock militaire. Disponible immédiatement. Le TRM 10000 est le premier choix pour les marchés africains. Livraison France ou export via Le Havre/Anvers.

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6x4

Renault

RENAULT G290 VTL

Année: 1990
Kilométrage: 140 000 km
Charge utile: 15.00 t

Renault G290 VTL — porteur logistique 6×4, 1990, 140 000 km. Le Renault G290 VTL (Véhicule de Transport Logistique) est le porteur standard de l'armée française pour le système VTL de transport de containers et de charges lourdes. Motorisé par le robuste MIDS 6 cylindres 290 ch, transmission B9, il est conçu pour le transport de containers de 15 tonnes en France et à l'export. 140 000 km pour un véhicule de 1990 — kilométrage normal pour un porteur de cette génération, témoignant d'un véhicule de travail éprouvé. Mécanique Renault fiable et bien documentée. Idéal pour logistique de containers, chantiers ou transport lourd en Afrique. Livraison France ou export.

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6x6

Volvo

VOLVO N10 6X6 GRUE

Année: 1989
Kilométrage: 85 000 km
Charge utile: 10.00 t

Volvo N10 6×6 grue — porteur avec grue auxiliaire, 1989, 85 000 km, moteur 6 cylindres 260 ch, charge utile 10 tonnes. Ce Volvo N10 6×6 est équipé d'une grue auxiliaire de chargement permettant l'auto-chargement et la manutention de charges lourdes sans engin de manutention extérieur — un avantage considérable pour des opérations en zones isolées. La combinaison grue + traction 6×6 en fait un outil complet pour la logistique lourde en terrain difficile : il arrive, charge seul, décharge et repart. Idéal pour mines, chantiers forestiers et humanitaire. 85 000 km pour un N10 de 1989 — raisonnable. Livraison France ou export.

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Camions militaires d'occasion en atelier de révision — Lys Tout Terrain

Réparation & préparation

Restauration des véhicules de l'armée

Les camions et véhicules EX militaires mis en vente par l'entreprise sont entièrement remis en état mécanique, démilitarisés et repeints. Possibilité de remise en état opérationnelle (REO) des matériels proposés ou de rénovation de vos parcs avec entretiens suivis (MCO).

Nous proposons une vaste gamme de marques (Renault, Mercedes, MAN, Berliet…) et de genres de camions :

Camions plateau
Camions-bennes
Camions citernes
Tracteurs
Remorques
4x4 légers
Engins TP
Camions-ateliers
Grues
Transport de personnels

International

Exportation vers l'Afrique

Notre clientèle de transporteurs : agro industriels, société du BTP, miniers, basés en Afrique (Côte d'Ivoire, Congo, Nigéria, Cameroun, Guinée, Gabon, Togo…), font un usage des véhicules militaires d'occasion pour répondre aux différents besoins des transports difficiles sur les routes Africaines.

Nos matériels ex OTAN sont réputés pour leur simplicité, leur robustesse, leur fiabilité.

Les matériels sont en parfait état, avec de très faibles kilométrages et sans électronique, un rapport qualité prix face au matériel neuf. De plus, notre société est réputée pour son service, son sérieux et son expérience à l'international.

Service export Afrique

Exportation de camions militaires vers l'Afrique — port de chargement

35+

Années depuis 1988

333+

Véhicules en stock

500+

Export Afrique

36+

Marques

25+

Pays clients

Avis clients

Ce que disent nos clients

Avis de clients ayant reçu leurs véhicules

4.8/5(6 avis)

Kofi A.

Côte d'Ivoire · Agriculture

“Livraison de 12 Renault GBC 180 en parfait état. Délais respectés, documents complets, équipe très professionnelle. Nous renouvelons notre commande pour 2025.”

🚛 12× Renault GBC 180 6×6

mars 2024

Jean-Marc T.

Cameroun · Exploitation forestière

“Les 8 MAN KAT1 sont opérationnels depuis 18 mois sur nos chantiers en province Est. Aucune panne majeure. L'investissement est largement rentabilisé.”

🚛 8× MAN KAT1 8×8

juin 2024

Amadou D.

Sénégal · BTP

“20 Unimog reçus en temps et en heure pour le début des travaux. Lys Tout Terrain a tenu tous ses engagements même dans un délai très serré (3 mois).”

🚛 20× Mercedes Unimog U1300L

février 2023

Ibrahim K.

Mali · Mines d'or

“Bonne expérience globale. Les véhicules étaient conformes à la description. Le transit via Dakar a pris un peu plus de temps que prévu mais le coordinateur a bien géré.”

🚛 4× Renault TRM 10000 + 2× Land Rover Defender

janvier 2024

Marie-Claire N.

Gabon · Secteur pétrolier

“5 porteurs MAN en parfait état pour notre chantier de Port-Gentil. Livraison à Owendo impeccable, documentation irréprochable. Partenaire de confiance.”

🚛 5× MAN 32.422 8×4

août 2023

Fatou S.

Burkina Faso · Transport routier

“6 remorques plateau en excellent état, livrées via Lomé en 26 jours. Très bonne communication tout au long du processus. Je recommande vivement.”

🚛 6× Remorques plateau 20T

septembre 2024

* Ces avis ont été collectés directement auprès de nos clients. D'autres références sont disponibles sur demande.

FAQ

Vos questions sur les véhicules militaires d'occasion

Tout ce qu'il faut savoir avant d'acheter ou d'exporter un véhicule ex-armée. Une question manquante ? Contactez-nous, nous répondons sous 24h ouvrées.

Qui peut acheter un véhicule militaire d'occasion chez Lys Tout Terrain ?

Nos véhicules sont vendus aux professionnels (agro-industrie, BTP, mines, collectivités, loueurs), aux particuliers (collectionneurs, passionnés de 4x4) et aux organisations internationales. Nous livrons en France, en Europe et exportons vers l'Afrique, notamment en Côte d'Ivoire, au Sénégal, au Cameroun, au Congo, au Gabon, au Nigéria et au Togo.

Les camions ex-armée sont-ils fiables et révisés avant la vente ?

Oui. Chaque véhicule passe par nos ateliers pour une remise en état mécanique complète : moteur, transmission, freinage, embrayage, électricité. Nous proposons également une remise en état opérationnelle (REO) personnalisée et le maintien en condition opérationnelle (MCO) de votre flotte. Les véhicules ex-OTAN sont réputés pour leur robustesse, leur simplicité mécanique (sans électronique complexe) et leurs faibles kilométrages.

Faut-il un permis spécial pour conduire un camion militaire d'occasion en France ?

Oui, le permis dépend du PTAC du véhicule : permis B jusqu'à 3,5 t, permis C (poids lourd) au-delà, et permis CE pour les ensembles articulés. Les véhicules légers type P4, Jeep ou HMMWV se conduisent avec un simple permis B s'ils respectent le PTAC. Nous vous orientons au cas par cas selon votre usage et votre profil.

Les véhicules sont-ils démilitarisés et livrés avec les papiers en règle ?

Tous les véhicules sortis du domaine militaire sont démilitarisés selon la réglementation française avant mise en vente : démontage des équipements spécifiques à usage militaire, repeinture si nécessaire. Nous fournissons la carte grise française ou le certificat de conformité export, ainsi que les documents administratifs requis (procès-verbal de réforme, certificat de non-gage).

Comment se passe l'exportation d'un véhicule militaire vers l'Afrique ?

Nous assurons une logistique clé en main : choix du véhicule, remise en état adaptée au pays de destination, obtention des licences d'exportation, certificats de dédouanement, transport routier jusqu'au port (Anvers, Le Havre, Marseille) et mise en conteneur ou RoRo. Nous travaillons avec nos transitaires partenaires depuis plus de 20 ans. Le client reçoit un dossier export complet avec les documents douaniers requis par son pays.

Quels sont les délais de livraison en France et à l'export ?

En France métropolitaine, les délais varient de 5 à 15 jours ouvrés selon la disponibilité du transporteur et l'éventuelle remise en état personnalisée. Pour l'export Afrique, comptez en moyenne 4 à 8 semaines entre la commande et l'arrivée au port de destination, selon le pays, la fréquence des rotations maritimes et les formalités douanières.

Pouvez-vous livrer un véhicule sur place ou faut-il venir à Thérouanne ?

Nous proposons les deux. Vous pouvez venir visiter et essayer les véhicules dans notre parc de Thérouanne (62129, Pas-de-Calais), sur rendez-vous. Nous organisons également la livraison à domicile ou sur chantier partout en France et en Europe, ainsi que la mise à FOB ou CIF sur les principaux ports européens pour l'export.

Proposez-vous aussi des pièces détachées et de la location de véhicules militaires ?

Oui. Nous disposons d'un stock important de pièces détachées d'origine pour les principaux modèles ex-armée (Renault TRM, Peugeot P4, Berliet GBC, MAN KAT, Mercedes Unimog…). Nous proposons également la location de véhicules militaires pour tournages de films, évènementiel, reconstitutions historiques et déplacements techniques.