6x6
Expertise terrain depuis 1988
Véhicules militaires & utilitaires d'occasion
Spécialiste de la vente de véhicules ex-armée. Solutions clés en main pour les professionnels en France et à l'export. — 418 véhicules en stock.
Nos 4 métiers
Quatre savoir-faire, une seule maison.
Vente
Camions ex-armée, 4×4, utilitaires d'occasion. Plus de 100 véhicules en stock, livrés en France ou exportés.
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Remise en état - Restauration
Remise en état mécanique et carrosserie. Atelier intégré, savoir-faire 35 ans.
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Location
Véhicules militaires pour cinéma, événements et tournages. Un parc unique en Europe.
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Pièces détachées
Pièces neuves et reconditionnées pour véhicules ex-armée. Stock permanent, expédition rapide.
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Depuis 1988
35+
années d'expérience terrain
À propos
Prêts à vous accompagner pour vos projets les plus exigeants.
Depuis plus de 35 ans, la société LYS TOUT TERRAIN est implantée dans le Nord de la France, spécialisée dans la vente de véhicules militaires d'occasion vers l'Afrique, et aux particuliers à travers le monde.
L'activité principale est la remise en état et la vente de camions et matériels pour le transport et TP tout terrain réformé des armées de l'OTAN.
Nous proposons à la vente, outre les utilitaires 4x4, camion 6 ou 10 roues, des engins de travaux publics, remorques et pièces détachées.
La location de véhicules militaires est également disponible.
Stock actuel
Tout le catalogueSélection en ligne
Quelques-uns de nos derniers arrivages, parmi 418 véhicules disponibles.
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4x4VAB
VAB
- Année
- 1980
- Kilométrage
- 12 500 km
VAB (Véhicule de l'Avant Blindé) — blindé de transport de troupes 4×4, 1980, 12 500 km, moteur MAN 6 cylindres 220 ch. Le VAB est le blindé de transport de troupes français le plus produit et le plus exporté. Adopté par l'armée française en 1976, il a équipé des dizaines d'armées et participé à tous les grands théâtres d'opérations depuis 40 ans. Motorisé par un MAN 6 cylindres 220 ch en configuration 4×4 amphibie, il offre une protection balistique niveau I et une mobilité hors route adaptée aux terrains africains. 12 500 km — kilométrage faible. Canon désarmé et démilitarisé. Soumis à réglementation de détention. Nous accompagnons nos clients dans les démarches d'autorisation. Livraison France ou export.
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4x4ford
JEEP FORD GPW
- Année
- 1944
- Kilométrage
- 28 911 km
Jeep Ford GPW — Jeep militaire originale Ford, 1944. La Jeep Ford GPW est la version produite par Ford du célèbre véhicule de liaison militaire de la Seconde Guerre mondiale, identique en tout point à la Willys MB. Le sigle GPW signifie "Government" (pour militaire), "Pygmy" (pour compact) et "Willys" (pour la licence de fabrication). Véhicule emblématique de la Libération de la France, présent dans chaque défilé commémoratif et reconstitution historique de qualité. Sa robustesse légendaire et la disponibilité mondiale de ses pièces en font une restauration accessible. Contactez-nous pour l'état détaillé, le kilométrage et les équipements de cet exemplaire. Livraison France ou export.
Prix sur demandeVoir la fiche
8x8Panhard
BLINDE EBR PANHARD
Panhard EBR — automitrailleuse blindée de reconnaissance ex-armée française, à restaurer. Véhicule rare et mythique, l'EBR (Engin Blindé de Reconnaissance) Panhard est l'une des pièces de collection militaire les plus recherchées au monde. Complet d'origine, tous organes présents. Canon démilitarisé conformément à la réglementation française. Soumis à autorisation spéciale de détention — nous vous accompagnons dans toutes les démarches administratives nécessaires. Pièce idéale pour musée militaire, collection privée ou production cinématographique. Prix et conditions sur demande. Livraison France ou export selon statut réglementaire et autorisations.
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AMX
CHAR AMX 13
- Année
- 1965
Char AMX-13 — char léger de collection ex-armée française, 1965. L'AMX-13 est l'un des chars les plus célèbres de l'histoire militaire française, ayant équipé des dizaines d'armées dans le monde entier. Parfait état général, complet d'origine avec moteur essence d'origine fonctionnel. Canon officiellement démilitarisé par le Bureau National des Entreprises (BNE) de Saint-Étienne, conformément à la réglementation française. Matériel de catégorie A2 soumis à autorisation spéciale de détention. Pièce maîtresse pour musée militaire, espace patrimonial ou collection privée. Nous vous accompagnons dans toutes les démarches d'autorisation. Prix sur demande.
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4x4Jeep
Jeep Willys MB
- Année
- 1944
Projet de restauration assez complet et original Plaque châssis Willys Original
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Réparation & préparation
Restauration des véhicules de l'armée
Les camions et véhicules EX militaires mis en vente par l'entreprise sont entièrement remis en état mécanique, démilitarisés et repeints. Possibilité de remise en état opérationnelle (REO) des matériels proposés ou de rénovation de vos parcs avec entretiens suivis (MCO).
Nous proposons une vaste gamme de marques (Renault, Mercedes, MAN, Berliet…) et de genres de camions :
- Camions plateau
- Camions-bennes
- Camions citernes
- Tracteurs
- Remorques
- 4x4 légers
- Engins TP
- Camions-ateliers
- Grues
- Transport de personnels
InternationalService export Afrique
Exportation vers l'Afrique
Notre clientèle de transporteurs : agro industriels, société du BTP, miniers, basés en Afrique (Côte d'Ivoire, Congo, Nigéria, Cameroun, Guinée, Gabon, Togo…), font un usage des véhicules militaires d'occasion pour répondre aux différents besoins des transports difficiles sur les routes Africaines.
Nos matériels ex OTAN sont réputés pour leur simplicité, leur robustesse, leur fiabilité.
Les matériels sont en parfait état, avec de très faibles kilométrages et sans électronique, un rapport qualité prix face au matériel neuf. De plus, notre société est réputée pour son service, son sérieux et son expérience à l'international.
Avis clients
Ce que disent nos clients
Avis de clients ayant reçu leurs véhicules
4.8/5(6 avis)
Kofi A.
Côte d'Ivoire · Agriculture
“Livraison de 12 Renault GBC 180 en parfait état. Délais respectés, documents complets, équipe très professionnelle. Nous renouvelons notre commande pour 2025.”
🚛 12× Renault GBC 180 6×6
Jean-Marc T.
Cameroun · Exploitation forestière
“Les 8 MAN KAT1 sont opérationnels depuis 18 mois sur nos chantiers en province Est. Aucune panne majeure. L'investissement est largement rentabilisé.”
🚛 8× MAN KAT1 8×8
Amadou D.
Sénégal · BTP
“20 Unimog reçus en temps et en heure pour le début des travaux. Lys Tout Terrain a tenu tous ses engagements même dans un délai très serré (3 mois).”
🚛 20× Mercedes Unimog U1300L
Ibrahim K.
Mali · Mines d'or
“Bonne expérience globale. Les véhicules étaient conformes à la description. Le transit via Dakar a pris un peu plus de temps que prévu mais le coordinateur a bien géré.”
🚛 4× Renault TRM 10000 + 2× Land Rover Defender
Marie-Claire N.
Gabon · Secteur pétrolier
“5 porteurs MAN en parfait état pour notre chantier de Port-Gentil. Livraison à Owendo impeccable, documentation irréprochable. Partenaire de confiance.”
🚛 5× MAN 32.422 8×4
Fatou S.
Burkina Faso · Transport routier
“6 remorques plateau en excellent état, livrées via Lomé en 26 jours. Très bonne communication tout au long du processus. Je recommande vivement.”
🚛 6× Remorques plateau 20T
* Ces avis ont été collectés directement auprès de nos clients. D'autres références sont disponibles sur demande.
FAQ
Vos questions sur les véhicules militaires d'occasion
Tout ce qu'il faut savoir avant d'acheter ou d'exporter un véhicule ex-armée. Une question manquante ? Contactez-nous, nous répondons sous 24h ouvrées.
Qui peut acheter un véhicule militaire d'occasion chez Lys Tout Terrain ?
Nos véhicules sont vendus aux professionnels (agro-industrie, BTP, mines, collectivités, loueurs), aux particuliers (collectionneurs, passionnés de 4x4) et aux organisations internationales. Nous livrons en France, en Europe et exportons vers l'Afrique, notamment en Côte d'Ivoire, au Sénégal, au Cameroun, au Congo, au Gabon, au Nigéria et au Togo.
Les camions ex-armée sont-ils fiables et révisés avant la vente ?
Oui. Chaque véhicule passe par nos ateliers pour une remise en état mécanique complète : moteur, transmission, freinage, embrayage, électricité. Nous proposons également une remise en état opérationnelle (REO) personnalisée et le maintien en condition opérationnelle (MCO) de votre flotte. Les véhicules ex-OTAN sont réputés pour leur robustesse, leur simplicité mécanique (sans électronique complexe) et leurs faibles kilométrages.
Faut-il un permis spécial pour conduire un camion militaire d'occasion en France ?
Oui, le permis dépend du PTAC du véhicule : permis B jusqu'à 3,5 t, permis C (poids lourd) au-delà, et permis CE pour les ensembles articulés. Les véhicules légers type P4, Jeep ou HMMWV se conduisent avec un simple permis B s'ils respectent le PTAC. Nous vous orientons au cas par cas selon votre usage et votre profil.
Les véhicules sont-ils démilitarisés et livrés avec les papiers en règle ?
Tous les véhicules sortis du domaine militaire sont démilitarisés selon la réglementation française avant mise en vente : démontage des équipements spécifiques à usage militaire, repeinture si nécessaire. Nous fournissons la carte grise française ou le certificat de conformité export, ainsi que les documents administratifs requis (procès-verbal de réforme, certificat de non-gage).
Comment se passe l'exportation d'un véhicule militaire vers l'Afrique ?
Nous assurons une logistique clé en main : choix du véhicule, remise en état adaptée au pays de destination, obtention des licences d'exportation, certificats de dédouanement, transport routier jusqu'au port (Anvers, Le Havre, Marseille) et mise en conteneur ou RoRo. Nous travaillons avec nos transitaires partenaires depuis plus de 20 ans. Le client reçoit un dossier export complet avec les documents douaniers requis par son pays.
Quels sont les délais de livraison en France et à l'export ?
En France métropolitaine, les délais varient de 5 à 15 jours ouvrés selon la disponibilité du transporteur et l'éventuelle remise en état personnalisée. Pour l'export Afrique, comptez en moyenne 4 à 8 semaines entre la commande et l'arrivée au port de destination, selon le pays, la fréquence des rotations maritimes et les formalités douanières.
Pouvez-vous livrer un véhicule sur place ou faut-il venir à Thérouanne ?
Nous proposons les deux. Vous pouvez venir visiter et essayer les véhicules dans notre parc de Thérouanne (62129, Pas-de-Calais), sur rendez-vous. Nous organisons également la livraison à domicile ou sur chantier partout en France et en Europe, ainsi que la mise à FOB ou CIF sur les principaux ports européens pour l'export.
Proposez-vous aussi des pièces détachées et de la location de véhicules militaires ?
Oui. Nous disposons d'un stock important de pièces détachées d'origine pour les principaux modèles ex-armée (Renault TRM, Peugeot P4, Berliet GBC, MAN KAT, Mercedes Unimog…). Nous proposons également la location de véhicules militaires pour tournages de films, évènementiel, reconstitutions historiques et déplacements techniques.