Camion militaire américain M931 et M934 : la série M939 à vendre
Vous cherchez un camion militaire américain M931, M934 ou un autre M939 à vendre ? Deux 5 tonnes 6x6 de cette série sont passés par notre parc de Thérouanne : un tracteur M931 ex armée US, affiché à 15 000 € HT en juillet 2026, et un M934 à caisse extensible, arrivé en février 2025 avec sa carte grise française de collection.
Le tracteur M931 de juillet 2026, ligne par ligne
Le M931 est le tracteur de semi-remorque de la série M939. Celui que nous avons publié le 2 juillet 2026 sort de l’armée américaine et porte la marque AM General, que nous abrégeons « AMG » sur nos annonces. L’annonce est courte, la voici sans rien y ajouter :
- Modèle : tracteur AMG M931, 6x6 ;
- Moteur : Cummins 6 cylindres diesel de 14 litres, atmosphérique ;
- État : très bon état, ex armée ;
- Prix : affiché à 15 000 € HT en juillet 2026 ;
- Papiers : papiers de l’armée US, carte grise de collection possible en supplément.
Le kilométrage n’est pas donné dans la publication : il se relève sur place, camion sous les yeux. La fiche de l’AMG M931 reprend ces éléments.
Sellette, pneus, poste de conduite : ce que montrent les photos
Sur un tracteur, on commence par l’arrière. Les photos montrent la sellette d’attelage en place sur son faux châssis, les flexibles de liaison avec la semi-remorque rangés derrière la cabine, et la roue de secours sur son support, juste devant. Les deux essieux arrière sont en roues jumelées, avec des pneus à gros pavés dont les sculptures sont encore bien marquées. La peinture est un camouflage trois tons patiné, celle d’un camion qui a servi.
Le poste de conduite est celui de toute la série : un grand volant fin, une planche de bord en tôle avec ses plaques d’instructions jaunes, un siège conducteur séparé et une banquette pour les passagers. Regardez le plancher : il n’y a que deux pédales. Les M939 sont des camions à boîte automatique, ce qui surprend toujours ceux qui arrivent d’un GMC CCKW ou d’un porteur européen de la même époque.
Le M934, un van expandable arrivé avec sa carte grise de collection
Nous avons annoncé l’arrivée du second camion le 25 février 2025. Même cabine, même capot, même train roulant à trois essieux, mais une tout autre vocation : le M934 porte une caisse fermée dite « expandable », dont les flancs s’écartent une fois le camion à l’arrêt pour élargir la surface de travail. Dans l’armée américaine, ces caisses ont abrité des ateliers, des postes de commandement ou de transmissions.
Le nôtre est arrivé avec une carte grise française de collection, ce qui le distingue du tracteur. La publication n’indique aucun prix : les renseignements se demandent directement. Les photos montrent une caisse camouflée percée de quatre fenêtres grillagées par côté, et un intérieur vide, parois claires et bas de cloisons en tôle larmée, avec ses plafonniers. Autrement dit, un volume libre, à réaménager selon le projet.
Sa fiche, AM General M934, est classée parmi nos véhicules de collection.
M923, M931, M934 : s’y retrouver dans la série M939
La série M939 est la famille des 5 tonnes 6x6 de l’armée américaine. Un seul châssis, une seule cabine, et une désignation différente pour chaque carrosserie. Voici les principales, pour lire une annonce sans se tromper :
| Désignation | Carrosserie | Vu chez nous |
|---|---|---|
| M923, M925 | Cargo, plateau à ridelles | Un M923A2, fiche vendue |
| M929, M930 | Benne | |
| M931, M932 | Tracteur de semi-remorque | M931 affiché à 15 000 € HT en juillet 2026 |
| M934 | Van à caisse extensible | Arrivé en février 2025 |
| M936 | Dépanneuse à grue |
Dans chaque paire, le second numéro désigne la version à treuil. Un suffixe s’ajoute ensuite selon la génération : les A2, notamment, ont reçu un Cummins de plus petite cylindrée, suralimenté. Notre tracteur, lui, a le 14 litres atmosphérique des premières séries. Si vous hésitez entre ces américains et un porteur allemand ou français, notre guide pour choisir un camion 6x6 pose les questions dans l’ordre, et l’article sur le MAN KAT 1 en 6x6 et 8x8 donne un point de comparaison.
Papiers armée US ou carte grise de collection : ce que cela change
Les deux camions illustrent les deux situations que l’on rencontre avec du matériel américain. Le M934 était déjà immatriculé en France, en collection. Le M931 est vendu avec ses papiers de l’armée US ; la carte grise de collection est possible, et elle est facturée en plus du prix affiché. La carte grise de collection concerne les véhicules de plus de trente ans. Pour le reste, chaque dossier a ses particularités : nous vous disons ce qu’il en est pour le camion qui vous intéresse, avant la vente.
Un tracteur seul ne transporte rien : si votre projet est de tirer un porte-engins ou une citerne, regardez aussi nos remorques et semi-remorques et parlez-nous de l’attelage envisagé.
Questions fréquentes
Quel moteur équipe le tracteur M931 ?
D’après notre annonce, un Cummins 6 cylindres diesel de 14 litres, atmosphérique. C’est le moteur des premières générations de la série M939, associé à une boîte automatique.
Le M931 peut-il être immatriculé en France ?
Il est vendu avec ses papiers de l’armée US. Une carte grise de collection est possible, en supplément du prix affiché. Nous précisons les démarches et leur coût au moment de la demande.
Quel est le prix du M934 van expandable ?
La publication de février 2025 ne donne pas de prix, seulement la présence d’une carte grise française de collection. Le tarif et la disponibilité se demandent directement à la société.
Faut-il un permis poids lourd pour conduire ces camions ?
Ce sont des poids lourds : le permis correspondant reste nécessaire, carte grise de collection ou non. La catégorie exacte dépend du poids inscrit sur le certificat d’immatriculation et, pour le tracteur, de la semi-remorque attelée.
Pour voir le tracteur M931, connaître la situation du M934 ou nous confier la recherche d’un autre camion de la série M939, écrivez-nous depuis la page contact : nous vous répondons avec l’état réel du camion et les papiers qui l’accompagnent, et les visites se font sur le parc de Thérouanne.