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Lys Tout Terrain
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🇧🇫West Africa

Export of military vehicles to Burkina Faso

4×4 and 6×6 ex-army trucks, tactical light vehicles, construction equipment — delivered turnkey to Transit via Abidjan ou Lomé. Over 35 years of export experience, full support from order to delivery.

Port of destination

Transit via Abidjan ou Lomé

Sea transit

1828 daysfrom Antwerp / Le Havre

Pre-shipment inspection

COTECNA

Our expertise in the Burkina Faso market

Burkina Faso is served by the Abidjan–Ouagadougou and Lomé–Ouagadougou corridors. Our ex-army military vehicles serve mining companies (Bissa, Essakane, Houndé), construction and transport operators. Lys Tout Terrain handles full sea and inland transit to Ouagadougou or Bobo-Dioulasso.

Our turnkey export process

From vehicle selection to on-site delivery, Lys Tout Terrain takes care of the entire supply chain.

1. Selection & servicing

Vehicle selection from our stock, mechanical inspection, specific export preparation and tropicalisation.

2. Documentation

Demilitarisation certificate, pro forma invoice, bill of lading, export licence if required, COTECNA inspection.

3. Sea logistics

Loading, lashing, FOB/CFR/CIF sea freight from Antwerp or Le Havre to Transit via Abidjan ou Lomé.

4. Customs & delivery

Customs clearance assistance at destination, final delivery, after-sales spare parts supply.

Vehicles currently exportable to Burkina Faso

Selection of ex-army trucks and 4×4 vehicles available in stock. All these vehicles can be prepared and shipped to Transit via Abidjan ou Lomé.

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HmmWV M1097 Hummer4x4
AM General
AM General

HmmWV M1097 Hummer

Year
1993
Mileage
33,000 km

AM General HMMWV M1097 — le Hummer militaire original, 4×4, 1993, 2 150 km. Le HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) M1097 est la version cargo du Hummer militaire américain, celle qui a inspiré la génération du Humvee civil. Motorisé par un 6,2 litres diesel atmosphérique, il offre une capacité de charge de plus de 1 500 kg. Avec seulement 21500 miles au compteur, cet exemplaire de 1993 est dans un état de conservation extraordinaire. La transmission automatique et les quatre roues motrices permanentes garantissent une mobilité hors route exceptionnelle. Idéal pour collection privée, production cinématographique ou usage tout-terrain exigeant. Livraison France ou export. Carte grise collection possible.

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VLTT P4 RENOVE CAMOUFLAGE DAGUET4x4
Peugeot
Peugeot

VLTT P4 RENOVE CAMOUFLAGE DAGUET

Year
1990
Mileage
130,000 km

Peugeot P4 VLTT rénové camouflage Daguet — 4×4, 1990, 100 000 km, moteur diesel. Ce P4 entièrement rénové arbore le célèbre camouflage Daguet (sable/brun), le camouflage adopté par l'armée française lors de l'opération Daguet en Irak en 1990-1991. Cette livrée historique lui confère une valeur de collection et une authenticité particulières. Nous proposons les P4 comme suit : Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux , dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 à 2 semaines Pour les modèles rénovés : Tarifs selon options a choisir « à la carte » : attention préparation à la demande donc actuellement nous avons 1 à 2 mois environs à la commande -Peinture complète de qualité polyuréthane : extérieur et intérieur complet, ( couleur au choix : beige , vert ; noir ; blanc ect …. ) Avec réparation et traitement des points de corrosions éventuels Peinture antico du dessous et bas de caisse, jantes et accessoire en noir ( bâche et porte teintée ) -Bâche neuve à la couleur -Portes complète a la couleur -sellerie complète refaite à neuf : -5 pneus neufs -ceinture ventrales ARR : - Moteur Rénové armée ( peu de dispo) - Crochet mixte -Direction assistée - carte grise à votre nom par nos soins : . Livraison France ou export. Révisé par nos ateliers, peinture Daguet fraîche, en bon état de marche. 100 000 km — kilométrage normal pour un P4 de 1990. Pièce idéale pour collection représentant les engagements français en Afrique et au Moyen-Orient. Livraison France ou export.

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MAN KAT 1 4x44x4
MAN
MAN

MAN KAT 1 4x4

Year
1979
Mileage
15 km
Payload
5.00 t

MAN KAT 1 4×4 — camion militaire allemand, 1979, 15 km seulement. Véritable bijou de rareté : cet exemplaire de MAN KAT 1 4×4 ne compte que 15 km au compteur depuis sa mise en service en 1979. Moteur KHD V8 L413F 12 675 cm³, 256 ch, gasoil. Le MAN KAT 1 est reconnu comme l'un des camions tout-terrain militaires les plus performants et les plus fiables jamais produits. Sa transmission intégrale, ses réducteurs de roue portiques et sa suspension à lames assurent un franchissement hors norme dans tous les terrains. État neuf de stock militaire. Parfaitement conservé. Pièce exceptionnelle pour collection, musée ou usage professionnel exigeant. Livraison France ou export.

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UNIMOG 435 AMBULANCE4x4
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

UNIMOG 435 AMBULANCE

Year
1987
Mileage
75,000 km
Payload
2.50 t

Mercedes-Benz Unimog 435 ambulance — 4×4, 1987, 75 000 km. Version ambulance du célèbre Unimog, équipé d'une cellule sanitaire arrière spécialement aménagée pour l'évacuation médicale sur le terrain. Sa transmission 4×4 avec suspension portique lui permet d'accéder à des zones inaccessibles aux ambulances conventionnelles. Ce type de configuration est extrêmement prisé pour les missions médicales humanitaires en Afrique, les opérations de prospection minière et les interventions en terrain isolé, où l'accès à un patient ne peut se faire qu'en véhicule tout terrain. 75 000 km pour un Unimog de 1987 — kilométrage réaliste. Cellule sanitaire à inspecter. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.

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SAURER 6M 6X6 19436x6
Saurer
Saurer

SAURER 6M 6X6 1943

Year
1943
Mileage
69,800 km

Saurer 6M 6×6 — camion militaire suisse de la Seconde Guerre mondiale, 1943, 69 800 km. Le Saurer 6M est un camion de dotation de l'armée suisse, remarquable représentant de la construction automobile militaire helvétique. La Suisse neutre pendant la guerre avait néanmoins maintenu une industrie militaire de haute qualité, dont le Saurer est l'un des exemples les plus illustres. 69 800 km pour un véhicule de 1943 — kilométrage remarquablement bien documenté pour un véhicule de cet âge, témoignant d'une conservation et d'un entretien rigoureux. Motorisation gasoil 6×6, mécanique d'époque. Pièce rare et très prisée des collectionneurs de matériel militaire non-allié de la WWII. Livraison France ou export.

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AM GENERAL M934
AM General
AM General

AM GENERAL M934

Year
1984
Mileage
7,300 km
Payload
5.00 t

AM General M934 — véhicule atelier 6×6 extensible de l'armée américaine, 1984, 7 300 km au compteur. Ce « van expansible » de type M934 est équipé d'une caisse atelier/magasin élargissable sur les côtés, permettant de doubler la surface de travail sur le terrain. Motorisé par un impressionnant 14 litres Cummins 250 ch et équipé d'une transmission automatique 4 vitesses, il allie puissance et fiabilité légendaire des moteurs Cummins. Fourni avec carte grise collection française. Kilométrage d'origine exceptionnel pour un véhicule de cet âge. Parfait état général. Idéal pour atelier mobile, stock mobile ou usage événementiel. Livraison France ou export Afrique.

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Frequently asked questions — Export to Burkina Faso

How are military vehicles delivered to Burkina Faso?

Vehicles are shipped by sea from Antwerp or Le Havre to Transit via Abidjan ou Lomé. Sea transit: 18–28 days. We handle loading, lashing and securing of the equipment on board.

Which Incoterms do you offer?

We offer FOB, CFR and CIF Incoterms depending on your needs. The quote specifies what is included: freight, insurance, port fees, customs formalities.

Is pre-shipment inspection required for Burkina Faso?

Yes, Burkina Faso requires COTECNA pre-shipment inspection. We fully manage this procedure and send the certificate to the consignee.

Can you supply spare parts after delivery?

Yes. We ship spare parts either by express air freight (48–72h delivery) or by groupage container for larger volumes.

What payment methods do you accept?

International bank transfer (30% deposit on order, 70% balance before shipment or according to the agreed Incoterm). Documentary guarantees available on request.

Are the vehicles serviced before shipment?

Yes, each vehicle is inspected, serviced and prepared for export (tropicalisation, fluid checks, start-up). A condition report is provided.

Ready to export to Burkina Faso?

Tell us your needs (vehicle type, quantity, port of destination) and we will reply within 24 business hours with a detailed, personalised quote.