6x6Export de véhicules militaires vers le Burkina Faso
Camions ex-armée 4×4 et 6×6, véhicules légers tactiques, engins de TP — livrés au Transit via Abidjan ou Lomé clés en main. Plus de 35ans d'expérience à l'export, accompagnement complet de la commande à la livraison.
Port de destination
Transit via Abidjan ou Lomé
Transit maritime
18–28 joursdepuis Anvers / Le Havre
Inspection avant embarquement
COTECNA
Notre expertise pour le marché Burkina Faso
Le Burkina Faso est desservi par les corridors Abidjan–Ouagadougou et Lomé–Ouagadougou. Nos véhicules militaires ex-armée équipent les sociétés minières (Bissa, Essakane, Houndé), les BTP et les transporteurs. Lys Tout Terrain organise le transit maritime et terrestre complet jusqu'à Ouagadougou ou Bobo-Dioulasso.
Notre processus export clés en main
De la sélection du véhicule à la livraison sur site, Lys Tout Terrain prend en charge l'intégralité de la chaîne.
1. Sélection & révision
Choix du véhicule depuis notre stock, inspection mécanique, préparation spécifique export et tropicalisation.
2. Dossier documentaire
Certificat de démilitarisation, facture pro forma, connaissement, licence d'exportation si nécessaire, inspection COTECNA.
3. Logistique maritime
Chargement, arrimage, fret maritime FOB/CFR/CIF depuis Anvers ou Le Havre jusqu'au Transit via Abidjan ou Lomé.
4. Dédouanement & livraison
Assistance au dédouanement à destination, livraison finale, fourniture de pièces détachées après-vente.
Véhicules actuellement exportables vers le Burkina Faso
Sélection de camions et véhicules 4×4 ex-armée disponibles en stock. Tous ces véhicules peuvent être préparés et expédiés à destination du Transit via Abidjan ou Lomé.
6x6
4x4
HmmWV M1097 Hummer
- Année
- 1993
- Kilométrage
- 33 000 km
AM General HMMWV M1097 — le Hummer militaire original, 4×4, 1993, 2 150 km. Le HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) M1097 est la version cargo du Hummer militaire américain, celle qui a inspiré la génération du Humvee civil. Motorisé par un 6,2 litres diesel atmosphérique, il offre une capacité de charge de plus de 1 500 kg. Avec seulement 21500 miles au compteur, cet exemplaire de 1993 est dans un état de conservation extraordinaire. La transmission automatique et les quatre roues motrices permanentes garantissent une mobilité hors route exceptionnelle. Idéal pour collection privée, production cinématographique ou usage tout-terrain exigeant. Livraison France ou export. Carte grise collection possible.
4x4
VLTT P4 RENOVE CAMOUFLAGE DAGUET
- Année
- 1990
- Kilométrage
- 130 000 km
Peugeot P4 VLTT rénové camouflage Daguet — 4×4, 1990, 100 000 km, moteur diesel. Ce P4 entièrement rénové arbore le célèbre camouflage Daguet (sable/brun), le camouflage adopté par l'armée française lors de l'opération Daguet en Irak en 1990-1991. Cette livrée historique lui confère une valeur de collection et une authenticité particulières. Nous proposons les P4 comme suit : Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux , dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 à 2 semaines Pour les modèles rénovés : Tarifs selon options a choisir « à la carte » : attention préparation à la demande donc actuellement nous avons 1 à 2 mois environs à la commande -Peinture complète de qualité polyuréthane : extérieur et intérieur complet, ( couleur au choix : beige , vert ; noir ; blanc ect …. ) Avec réparation et traitement des points de corrosions éventuels Peinture antico du dessous et bas de caisse, jantes et accessoire en noir ( bâche et porte teintée ) -Bâche neuve à la couleur -Portes complète a la couleur -sellerie complète refaite à neuf : -5 pneus neufs -ceinture ventrales ARR : - Moteur Rénové armée ( peu de dispo) - Crochet mixte -Direction assistée - carte grise à votre nom par nos soins : . Livraison France ou export. Révisé par nos ateliers, peinture Daguet fraîche, en bon état de marche. 100 000 km — kilométrage normal pour un P4 de 1990. Pièce idéale pour collection représentant les engagements français en Afrique et au Moyen-Orient. Livraison France ou export.
4x4
MAN KAT 1 4x4
- Année
- 1979
- Kilométrage
- 15 km
- Charge utile
- 5.00 t
MAN KAT 1 4×4 — camion militaire allemand, 1979, 15 km seulement. Véritable bijou de rareté : cet exemplaire de MAN KAT 1 4×4 ne compte que 15 km au compteur depuis sa mise en service en 1979. Moteur KHD V8 L413F 12 675 cm³, 256 ch, gasoil. Le MAN KAT 1 est reconnu comme l'un des camions tout-terrain militaires les plus performants et les plus fiables jamais produits. Sa transmission intégrale, ses réducteurs de roue portiques et sa suspension à lames assurent un franchissement hors norme dans tous les terrains. État neuf de stock militaire. Parfaitement conservé. Pièce exceptionnelle pour collection, musée ou usage professionnel exigeant. Livraison France ou export.
4x4
UNIMOG 435 AMBULANCE
- Année
- 1987
- Kilométrage
- 75 000 km
- Charge utile
- 2.50 t
Mercedes-Benz Unimog 435 ambulance — 4×4, 1987, 75 000 km. Version ambulance du célèbre Unimog, équipé d'une cellule sanitaire arrière spécialement aménagée pour l'évacuation médicale sur le terrain. Sa transmission 4×4 avec suspension portique lui permet d'accéder à des zones inaccessibles aux ambulances conventionnelles. Ce type de configuration est extrêmement prisé pour les missions médicales humanitaires en Afrique, les opérations de prospection minière et les interventions en terrain isolé, où l'accès à un patient ne peut se faire qu'en véhicule tout terrain. 75 000 km pour un Unimog de 1987 — kilométrage réaliste. Cellule sanitaire à inspecter. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.
6x6
SAURER 6M 6X6 1943
- Année
- 1943
- Kilométrage
- 69 800 km
Saurer 6M 6×6 — camion militaire suisse de la Seconde Guerre mondiale, 1943, 69 800 km. Le Saurer 6M est un camion de dotation de l'armée suisse, remarquable représentant de la construction automobile militaire helvétique. La Suisse neutre pendant la guerre avait néanmoins maintenu une industrie militaire de haute qualité, dont le Saurer est l'un des exemples les plus illustres. 69 800 km pour un véhicule de 1943 — kilométrage remarquablement bien documenté pour un véhicule de cet âge, témoignant d'une conservation et d'un entretien rigoureux. Motorisation gasoil 6×6, mécanique d'époque. Pièce rare et très prisée des collectionneurs de matériel militaire non-allié de la WWII. Livraison France ou export.


AM GENERAL M934
- Année
- 1984
- Kilométrage
- 7 300 km
- Charge utile
- 5.00 t
AM General M934 — véhicule atelier 6×6 extensible de l'armée américaine, 1984, 7 300 km au compteur. Ce « van expansible » de type M934 est équipé d'une caisse atelier/magasin élargissable sur les côtés, permettant de doubler la surface de travail sur le terrain. Motorisé par un impressionnant 14 litres Cummins 250 ch et équipé d'une transmission automatique 4 vitesses, il allie puissance et fiabilité légendaire des moteurs Cummins. Fourni avec carte grise collection française. Kilométrage d'origine exceptionnel pour un véhicule de cet âge. Parfait état général. Idéal pour atelier mobile, stock mobile ou usage événementiel. Livraison France ou export Afrique.


Questions fréquentes — Export Burkina Faso
Comment sont livrés les véhicules militaires vers Burkina Faso ?
Les véhicules sont expédiés par fret maritime depuis Anvers ou Le Havre vers Transit via Abidjan ou Lomé. Transit maritime : 18–28 jours. Nous prenons en charge le chargement, l'arrimage et la sécurisation des matériels à bord.
Quels Incoterms proposez-vous ?
Nous proposons les Incoterms FOB, CFR et CIF selon vos besoins. Le devis précise ce qui est inclus : fret, assurance, frais portuaires, formalités douanières.
Faut-il une inspection avant embarquement pour Burkina Faso ?
Oui, le Burkina Faso exige une inspection COTECNA avant embarquement. Nous gérons intégralement cette procédure et transmettons l'attestation au destinataire.
Pouvez-vous fournir des pièces détachées après livraison ?
Oui. Nous expédions les pièces détachées soit en express aérien (livraison 48–72h), soit par container de groupage pour des quantités plus importantes.
Quel mode de paiement acceptez-vous ?
Virement bancaire international (acompte 30 % à la commande, solde 70 % avant embarquement ou selon Incoterm retenu). Garanties documentaires disponibles sur demande.
Les véhicules sont-ils révisés avant expédition ?
Oui, chaque matériel est inspecté, révisé et préparé pour l'exportation (tropicalisation, contrôle des fluides, mise en route). Un rapport d'état est fourni.
Prêt à exporter vers le Burkina Faso ?
Décrivez-nous votre besoin (type de véhicule, quantité, port de destination) et nous vous répondons sous 24h ouvrées avec un devis détaillé et personnalisé.

