Renault TRM 2000 rénové d’occasion : gendarmerie mobile et export
Un Renault TRM 2000 rénové d’occasion, chez nous, se prépare rarement seul : ces 4x4 sortent par séries. En juillet 2023, un lot bâché et marqué « Gendarmerie » était prêt à rejoindre les forces de gendarmerie mobile en outre-mer ; en octobre 2025, d’autres TRM 2000, repeints en rouge, en beige et en bleu, attendaient leur départ pour le Cameroun et le Congo.
Juillet 2023 : une série pour la gendarmerie mobile
La publication du 25 juillet 2023 commence par « encore une série » : ce n’était donc pas la première. Elle annonce des TRM 2000 rénovés chez Lys Tout Terrain, prêts à rejoindre les forces de gendarmerie mobile en outre-mer. Elle n’en dit pas plus sur leur affectation, et nous non plus.
Les deux photos, en revanche, montrent bien ce qu’est une série. Les camions sont rangés sur plusieurs files, tous dans la même présentation :
- peinture verte uniforme, cabine et plateau ;
- bâche verte tendue sur les arceaux ;
- marquage « Gendarmerie » en lettres blanches sur les portes et sur la face avant ;
- disque jaune chiffré à l’avant ;
- roue de secours derrière la cabine.
Ce qui frappe sur un lot comme celui-ci, c’est l’homogénéité. Tous les camions sont à la même teinte, avec les mêmes marquages et le même équipement. Préparer plusieurs fois le même véhicule demande une organisation d’atelier qui n’a rien à voir avec la restauration d’une pièce de collection.
Octobre 2025 : des plateaux rouge, beige et bleu pour l’Afrique centrale
Changement de décor le 22 octobre 2025. La publication tient en deux phrases : quelques TRM 2000 sont prêts à quitter le territoire pour le Cameroun et le Congo, et les peintures sont faites selon le choix du client.
Les photos le confirment. Trois camions alignés, un rouge, un beige et un bleu ; le rouge porte un plateau à ridelles, sans bâche. Sur la seconde vue, des TRM 2000 bleus à plateau nu, sans ridelles ni arceaux.
Rien n’oblige un TRM 2000 de seconde carrière à rester vert armée : ici, la couleur est celle que le client a demandée. Le plateau, à ridelles ou nu, laisse de son côté toute liberté pour la suite.
Pour la destination, notre page consacrée au Cameroun détaille ce qu’il faut prévoir, et le journal de nos départs récents se lit dans l’article sur l’export de camions militaires par le port d’Anvers.
Deux séries de TRM 2000, deux préparations
| Série de juillet 2023 | Série d’octobre 2025 | |
|---|---|---|
| Destination publiée | Forces de gendarmerie mobile en outre-mer | Cameroun et Congo |
| Terme employé | « TRM 2000 rénovés » | « prêts à quitter le territoire » |
| Peinture | Vert uniforme, marquage Gendarmerie | Rouge, beige, bleu : au choix du client |
| Carrosserie visible | Plateau bâché | Plateau à ridelles ou plateau nu |
| Prix publié | Aucun | Aucun |
La base est la même, le résultat ne l’est pas. C’est le premier enseignement pour un acheteur : la préparation se règle sur l’usage, et elle se décide avant que le camion n’entre en cabine de peinture.
Ce qu’est un Renault TRM 2000
Le TRM 2000 est le camion léger 4x4 de l’armée française, construit par Renault Véhicules Industriels. Le nombre 2000 ne désigne pas une année : il renvoie à sa charge utile en tout-terrain, 2 tonnes. C’est le petit de la famille TRM, sous le TRM 4000, auquel nous consacrons un article à part (Renault TRM 4000 d’occasion), et le TRM 10000.
Son gabarit explique sa seconde carrière. Cabine avancée, quatre roues motrices, roues simples à l’arrière : il passe là où un porteur routier s’arrête, sans avoir l’encombrement d’un 6x6.
Acheter un Renault TRM 2000 rénové d’occasion : par où commencer
Aucune des deux publications ne donne de prix ni ne détaille les travaux réalisés. Trois points d’entrée existent sur le site :
- la fiche du RVI TRM 2000 cargo bâché, pour le véhicule lui-même ;
- la fiche pièces TRM 2000 et TRM 10000, utile si vous possédez déjà un exemplaire ;
- l’ensemble de nos camions militaires et utilitaires, pour comparer avec les modèles plus lourds.
Avant de demander un prix, fixez trois choses : l’usage (transport de personnes, de matériel, porteur pour un équipement), la carrosserie voulue (bâché, plateau à ridelles, plateau nu) et la teinte. Ce sont elles qui déterminent le travail d’atelier. Pour un départ hors de France, notre guide de l’export de véhicules militaires en Afrique décrit les étapes, du devis à l’embarquement.
Questions fréquentes
Quel est le prix d’un Renault TRM 2000 rénové ?
Ni la publication de juillet 2023 ni celle d’octobre 2025 n’indiquent de prix. Il dépend de la préparation demandée et du nombre de véhicules : nous l’établissons sur devis.
Peut-on choisir la couleur de son TRM 2000 ?
Oui. La publication d’octobre 2025 le dit expressément, « peintures selon le choix du client », et les photos montrent du rouge, du beige et du bleu. La série de 2023, elle, était verte avec marquage Gendarmerie.
Peut-on commander plusieurs TRM 2000 identiques ?
Les deux publications montrent précisément des séries. Le nombre de véhicules disponibles à un instant donné n’est pas publié : indiquez-nous la quantité souhaitée et nous vous dirons ce qui est faisable.
« 2000 », est-ce l’année du camion ?
Non, c’est le nom du modèle. L’année de chaque véhicule figure sur ses papiers et sur sa fiche, pas dans sa désignation.
Pour voir un TRM 2000 sur le parc de Thérouanne ou parler d’une série, écrivez-nous depuis la page contact ; si les véhicules doivent quitter la France, passez directement par la demande de devis export en précisant le pays de destination, le nombre de camions et la teinte.