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Lys Tout Terrain
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Military trucks

Ex-army 4x4 trucks for sale

Military 4x4 trucks for off-road terrain: Renault TRM 2000, Land Rover 110 pickup, Mercedes Unimog 4x4. Mobility in difficult terrain.

9 vehicles available

Military 4x4 trucks offer an excellent balance between payload capacity and off-road mobility. Sourced from French and NATO armies, these vehicles include the Renault TRM 2000 (2-tonne payload), the Mercedes Unimog 4x4 and various Land Rover models in flatbed or cab-over configuration. Ideal for NGOs, mining operators and transporters in areas with limited infrastructure.
IVECO 4x4 150E24Sold4x4
Iveco

IVECO 4x4 150E24

Year
2025
Mileage
0 km

Iveco 4×4 150E24 — camion militaire léger 4×4, robuste et polyvalent. L'Iveco 150E24 4×4 est un porteur militaire léger à traction intégrale qui a équipé plusieurs armées européennes, réputé pour sa fiabilité mécanique et sa capacité d'adaptation à des carrosseries variées (plateau, bâché, citerne, shelter). Motorisation diesel performante, transmission intégrale engageable, boîte de vitesses manuelle — une mécanique simple et réparable partout dans le monde, particulièrement adaptée aux marchés africains. Contactez-nous pour l'état précis, l'année de mise en service, le kilométrage et les équipements de cet exemplaire. Livraison France ou export.

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MAN KAT 1 4x44x4
MAN
MAN

MAN KAT 1 4x4

Year
1979
Mileage
15 km
Payload
5.00 t

MAN KAT 1 4×4 — camion militaire allemand, 1979, 15 km seulement. Véritable bijou de rareté : cet exemplaire de MAN KAT 1 4×4 ne compte que 15 km au compteur depuis sa mise en service en 1979. Moteur KHD V8 L413F 12 675 cm³, 256 ch, gasoil. Le MAN KAT 1 est reconnu comme l'un des camions tout-terrain militaires les plus performants et les plus fiables jamais produits. Sa transmission intégrale, ses réducteurs de roue portiques et sa suspension à lames assurent un franchissement hors norme dans tous les terrains. État neuf de stock militaire. Parfaitement conservé. Pièce exceptionnelle pour collection, musée ou usage professionnel exigeant. Livraison France ou export.

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UNIMOG 435 AMBULANCE4x4
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

UNIMOG 435 AMBULANCE

Year
1987
Mileage
75,000 km
Payload
2.50 t

Mercedes-Benz Unimog 435 ambulance — 4×4, 1987, 75 000 km. Version ambulance du célèbre Unimog, équipé d'une cellule sanitaire arrière spécialement aménagée pour l'évacuation médicale sur le terrain. Sa transmission 4×4 avec suspension portique lui permet d'accéder à des zones inaccessibles aux ambulances conventionnelles. Ce type de configuration est extrêmement prisé pour les missions médicales humanitaires en Afrique, les opérations de prospection minière et les interventions en terrain isolé, où l'accès à un patient ne peut se faire qu'en véhicule tout terrain. 75 000 km pour un Unimog de 1987 — kilométrage réaliste. Cellule sanitaire à inspecter. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.

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MERCEDES 1017 AK 4X44x4
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

MERCEDES 1017 AK 4X4

Year
1988
Mileage
35,000 km
Payload
6.00 t

Mercedes-Benz 1017 AK 4×4 — camion militaire allemand, 1988, 35 000 km, moteur OM352 170 ch. Le Mercedes 1017 AK est l'un des camions militaires 4×4 les plus fiables et les plus prisés du marché. Motorisé par l'indestructible OM352 6 cylindres Mercedes, il allie robustesse, longévité et facilité d'entretien. Sa transmission intégrale engageable, ses 6 tonnes de charge utile et sa mécanique simple en font un outil de travail idéal pour les marchés africains où la maintenance doit pouvoir s'effectuer sans équipement sophistiqué. 35 000 km pour un véhicule de 1988 — très faible. Révisé, prêt à l'emploi. Livraison France ou export. L'un des véhicules les plus appréciés de notre catalogue pour l'Afrique.

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IVECO-MAGIRUS 110-17 4X44x4
Iveco Magirus
Iveco Magirus

IVECO-MAGIRUS 110-17 4X4

Year
1987
Mileage
60,000 km
Payload
5.00 t

Iveco Magirus 110-17 4×4 — camion militaire 4×4 polyvalent, 1987, 60 000 km. Motorisé par un 6 cylindres diesel 170 ch avec traction intégrale, ce camion militaire léger à châssis Iveco Magirus est conçu pour le transport léger (5 tonnes) sur tous types de terrains. Sa simplicité mécanique, la disponibilité des pièces détachées Iveco dans le monde entier et sa robustesse éprouvée en font un véhicule de choix pour les marchés africains. Il est particulièrement apprécié pour les missions humanitaires, les ONG et les sociétés de transport en zone sahélienne. 60 000 km pour un véhicule de 1987 — kilométrage raisonnable. Révisé, prêt à l'emploi. Livraison France ou export.

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RENAULT 4X4 M180 DOUBLE CABINE INCENDIE4x4
Renault
Renault

RENAULT 4X4 M180 DOUBLE CABINE INCENDIE

Year
1994
Mileage
20,000 km

Renault M180 4×4 double cabine incendie — camion pompier militaire, 1994, 20 000 km. Ce Renault M180 en configuration pompier/incendie militaire est équipé d'une double cabine permettant le transport de 6 à 8 pompiers, d'une pompe incendie et d'une cuve à eau intégrée. Sa transmission 4×4 intégrale lui permet d'accéder à des sinistres sur des terrains difficiles, zones forestières et pistes sans revêtement — une configuration très prisée en Afrique où les voies d'accès aux feux peuvent être précaires. 20 000 km, 1994. État général à préciser sur demande. Idéal pour services de sécurité civile, mines, exploitations forestières ou aéroports en zones isolées. Livraison France ou export.

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RENAULT TRM 4000 4X44x4
Renault
Renault

RENAULT TRM 4000 4X4

Year
1980
Mileage
25,000 km
Payload
5.00 t

Renault TRM 4000 4×4 — camion militaire léger, 1980, 25 000 km, moteur 4 cylindres. Le TRM 4000 est une version intermédiaire entre le TRM 2000 et le TRM 10000, peu connue du grand public mais très appréciée des professionnels pour ses 4 tonnes de charge utile en configuration 4×4. Motorisé par un 4 cylindres diesel fiable et simple, il offre une mécanique entièrement réparable sans outillage spécialisé. 25 000 km pour un véhicule de 1980 — kilométrage faible. Idéal pour transport de marchandises en zones sans infrastructure routière, secteur humanitaire ou mines à petite échelle. Livraison France ou export.

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RVI TRM 2000 CARGO BACHE4x4
Renault
Renault

RVI TRM 2000 CARGO BACHE

Year
1988
Payload
2.50 t

Renault (RVI) TRM 2000 cargo bâché — 4×4 militaire, 1988, moteur 4 cylindres 120 ch. Le TRM 2000 est le camion tout-terrain léger de l'armée française, produit en série de 1983 à 2000. Version cargo bâché, il peut transporter 2 500 kg de charge utile sur route ou en tout terrain. Motorisé par le RVI 720SPC TD 4 cylindres diesel turbochargé 120 ch, ce véhicule est reconnu pour sa fiabilité et sa robustesse. Ce TRM 2000 de 1988 est disponible en configuration cargo avec bâche d'origine. Kilométrage à confirmer sur demande. Très forte demande sur les marchés africains pour transport léger, ONG et sécurité. Livraison France ou export.

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UNIMOG 1300L 4X44x4
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

UNIMOG 1300L 4X4

Year
1988
Mileage
50,000 km
Payload
2.50 t

Mercedes-Benz Unimog 1300L 4×4 — 1988, 50 000 km, moteur OM352 135 ch. Le Mercedes Unimog U1300L est la version la plus répandue de l'Unimog militaire dans les armées européennes. Motorisé par l'OM352 6 cylindres Mercedes 135 ch et sa transmission intégrale 4×4, il dispose d'une suspension portique exceptionnelle offrant un débattement de 450 mm et une garde au sol de 40 cm. Charge utile 2 500 kg avec une capacité de franchissement hors route inégalée. 50 000 km pour un Unimog de 1988 — très raisonnable. Ses qualités agronomiques (prise de force, équipements hydrauliques) le rendent populaire en Afrique pour les applications agricoles et la manutention. Révisé. Livraison France ou export.

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