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Lys Tout Terrain
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🇬🇲Afrique de l'Ouest

Export de véhicules militaires vers le Gambie

Camions ex-armée 4×4 et 6×6, véhicules légers tactiques, engins de TP — livrés au Port de Banjul clés en main. Plus de 35ans d'expérience à l'export, accompagnement complet de la commande à la livraison.

Port de destination

Port de Banjul

Transit maritime

1218 joursdepuis Anvers / Le Havre

Inspection avant embarquement

BIVAC

Notre expertise pour le marché Gambie

La Gambie est le plus petit pays continental d'Afrique, entouré par le Sénégal. Son Port de Banjul est accessible en 12 à 18 jours depuis l'Europe. Nos véhicules ex-armée 4×4 et pick-up trouvent preneur auprès des administrations publiques, des forces de sécurité et des ONG. Lys Tout Terrain assure le dédouanement complet avec inspection BIVAC avant embarquement.

Notre processus export clés en main

De la sélection du véhicule à la livraison sur site, Lys Tout Terrain prend en charge l'intégralité de la chaîne.

1. Sélection & révision

Choix du véhicule depuis notre stock, inspection mécanique, préparation spécifique export et tropicalisation.

2. Dossier documentaire

Certificat de démilitarisation, facture pro forma, connaissement, licence d'exportation si nécessaire, inspection BIVAC.

3. Logistique maritime

Chargement, arrimage, fret maritime FOB/CFR/CIF depuis Anvers ou Le Havre jusqu'au Port de Banjul.

4. Dédouanement & livraison

Assistance au dédouanement à destination, livraison finale, fourniture de pièces détachées après-vente.

Véhicules actuellement exportables vers le Gambie

Sélection de camions et véhicules 4×4 ex-armée disponibles en stock. Tous ces véhicules peuvent être préparés et expédiés à destination du Port de Banjul.

Voir tout le catalogue
HmmWV M1097 Hummer4x4
AM General
AM General

HmmWV M1097 Hummer

Année
1993
Kilométrage
33 000 km

AM General HMMWV M1097 — le Hummer militaire original, 4×4, 1993, 2 150 km. Le HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) M1097 est la version cargo du Hummer militaire américain, celle qui a inspiré la génération du Humvee civil. Motorisé par un 6,2 litres diesel atmosphérique, il offre une capacité de charge de plus de 1 500 kg. Avec seulement 21500 miles au compteur, cet exemplaire de 1993 est dans un état de conservation extraordinaire. La transmission automatique et les quatre roues motrices permanentes garantissent une mobilité hors route exceptionnelle. Idéal pour collection privée, production cinématographique ou usage tout-terrain exigeant. Livraison France ou export. Carte grise collection possible.

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VLTT P4 RENOVE CAMOUFLAGE DAGUET4x4
Peugeot
Peugeot

VLTT P4 RENOVE CAMOUFLAGE DAGUET

Année
1990
Kilométrage
130 000 km

Peugeot P4 VLTT rénové camouflage Daguet — 4×4, 1990, 100 000 km, moteur diesel. Ce P4 entièrement rénové arbore le célèbre camouflage Daguet (sable/brun), le camouflage adopté par l'armée française lors de l'opération Daguet en Irak en 1990-1991. Cette livrée historique lui confère une valeur de collection et une authenticité particulières. Nous proposons les P4 comme suit : Véhicule entièrement d’origine, couleur camouflage 3 tons centre Europe : Complet dans son jus d’origine ex armee carrosserie en bon état sans corrosion perforante ni accident Entièrement révisé mécaniquement : Entretien complet vidanges filtres Controles : éclairages /embrayages /accessoires / Selon véhicules : Pneus usures maxi 5 à 30 % Kilométrages environs +/- 80 000 – 160 000 kms année entre 1985 1992 prêt à reprendre la route CT OK collection pour 5 ans avec Carte Grise collection 6 places 8 CV fiscaux , dossier immatriculation déposée par nos soin sur ANTS . Garantie pro 6 mois chaine cinématique . Selon stock et modèle prêt , délai de mise a dispo entre 1 à 2 semaines Pour les modèles rénovés : Tarifs selon options a choisir « à la carte » : attention préparation à la demande donc actuellement nous avons 1 à 2 mois environs à la commande -Peinture complète de qualité polyuréthane : extérieur et intérieur complet, ( couleur au choix : beige , vert ; noir ; blanc ect …. ) Avec réparation et traitement des points de corrosions éventuels Peinture antico du dessous et bas de caisse, jantes et accessoire en noir ( bâche et porte teintée ) -Bâche neuve à la couleur -Portes complète a la couleur -sellerie complète refaite à neuf : -5 pneus neufs -ceinture ventrales ARR : - Moteur Rénové armée ( peu de dispo) - Crochet mixte -Direction assistée - carte grise à votre nom par nos soins : . Livraison France ou export. Révisé par nos ateliers, peinture Daguet fraîche, en bon état de marche. 100 000 km — kilométrage normal pour un P4 de 1990. Pièce idéale pour collection représentant les engagements français en Afrique et au Moyen-Orient. Livraison France ou export.

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MAN KAT 1 4x44x4
MAN
MAN

MAN KAT 1 4x4

Année
1979
Kilométrage
15 km
Charge utile
5.00 t

MAN KAT 1 4×4 — camion militaire allemand, 1979, 15 km seulement. Véritable bijou de rareté : cet exemplaire de MAN KAT 1 4×4 ne compte que 15 km au compteur depuis sa mise en service en 1979. Moteur KHD V8 L413F 12 675 cm³, 256 ch, gasoil. Le MAN KAT 1 est reconnu comme l'un des camions tout-terrain militaires les plus performants et les plus fiables jamais produits. Sa transmission intégrale, ses réducteurs de roue portiques et sa suspension à lames assurent un franchissement hors norme dans tous les terrains. État neuf de stock militaire. Parfaitement conservé. Pièce exceptionnelle pour collection, musée ou usage professionnel exigeant. Livraison France ou export.

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UNIMOG 435 AMBULANCE4x4
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

UNIMOG 435 AMBULANCE

Année
1987
Kilométrage
75 000 km
Charge utile
2.50 t

Mercedes-Benz Unimog 435 ambulance — 4×4, 1987, 75 000 km. Version ambulance du célèbre Unimog, équipé d'une cellule sanitaire arrière spécialement aménagée pour l'évacuation médicale sur le terrain. Sa transmission 4×4 avec suspension portique lui permet d'accéder à des zones inaccessibles aux ambulances conventionnelles. Ce type de configuration est extrêmement prisé pour les missions médicales humanitaires en Afrique, les opérations de prospection minière et les interventions en terrain isolé, où l'accès à un patient ne peut se faire qu'en véhicule tout terrain. 75 000 km pour un Unimog de 1987 — kilométrage réaliste. Cellule sanitaire à inspecter. Disponible immédiatement. Livraison France ou export.

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SAURER 6M 6X6 19436x6
Saurer
Saurer

SAURER 6M 6X6 1943

Année
1943
Kilométrage
69 800 km

Saurer 6M 6×6 — camion militaire suisse de la Seconde Guerre mondiale, 1943, 69 800 km. Le Saurer 6M est un camion de dotation de l'armée suisse, remarquable représentant de la construction automobile militaire helvétique. La Suisse neutre pendant la guerre avait néanmoins maintenu une industrie militaire de haute qualité, dont le Saurer est l'un des exemples les plus illustres. 69 800 km pour un véhicule de 1943 — kilométrage remarquablement bien documenté pour un véhicule de cet âge, témoignant d'une conservation et d'un entretien rigoureux. Motorisation gasoil 6×6, mécanique d'époque. Pièce rare et très prisée des collectionneurs de matériel militaire non-allié de la WWII. Livraison France ou export.

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AM GENERAL M934
AM General
AM General

AM GENERAL M934

Année
1984
Kilométrage
7 300 km
Charge utile
5.00 t

AM General M934 — véhicule atelier 6×6 extensible de l'armée américaine, 1984, 7 300 km au compteur. Ce « van expansible » de type M934 est équipé d'une caisse atelier/magasin élargissable sur les côtés, permettant de doubler la surface de travail sur le terrain. Motorisé par un impressionnant 14 litres Cummins 250 ch et équipé d'une transmission automatique 4 vitesses, il allie puissance et fiabilité légendaire des moteurs Cummins. Fourni avec carte grise collection française. Kilométrage d'origine exceptionnel pour un véhicule de cet âge. Parfait état général. Idéal pour atelier mobile, stock mobile ou usage événementiel. Livraison France ou export Afrique.

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Questions fréquentes — Export Gambie

Comment sont livrés les véhicules militaires vers Gambie ?

Les véhicules sont expédiés par fret maritime depuis Anvers ou Le Havre vers Port de Banjul. Transit maritime : 12–18 jours. Nous prenons en charge le chargement, l'arrimage et la sécurisation des matériels à bord.

Quels Incoterms proposez-vous ?

Nous proposons les Incoterms FOB, CFR et CIF selon vos besoins. Le devis précise ce qui est inclus : fret, assurance, frais portuaires, formalités douanières.

Faut-il une inspection avant embarquement pour Gambie ?

Oui, le Gambie exige une inspection BIVAC avant embarquement. Nous gérons intégralement cette procédure et transmettons l'attestation au destinataire.

Pouvez-vous fournir des pièces détachées après livraison ?

Oui. Nous expédions les pièces détachées soit en express aérien (livraison 48–72h), soit par container de groupage pour des quantités plus importantes.

Quel mode de paiement acceptez-vous ?

Virement bancaire international (acompte 30 % à la commande, solde 70 % avant embarquement ou selon Incoterm retenu). Garanties documentaires disponibles sur demande.

Les véhicules sont-ils révisés avant expédition ?

Oui, chaque matériel est inspecté, révisé et préparé pour l'exportation (tropicalisation, contrôle des fluides, mise en route). Un rapport d'état est fourni.

Prêt à exporter vers le Gambie ?

Décrivez-nous votre besoin (type de véhicule, quantité, port de destination) et nous vous répondons sous 24h ouvrées avec un devis détaillé et personnalisé.